Harmoniques spécifications de couple d'équilibrage

L'objectif de la équilibreur harmonique est de réduire les vibrations du moteur du fonctionnement normal du vilebrequin. Lors du remplacement de votre amortisseur de vibrations, il est important non seulement pour s'assurer que le nouveau amortisseur de vibrations est de taille identique à l'ancien, mais aussi que les boulons sont de la même taille et la longueur. Bien qu'il soit possible de réutiliser les vieux boulons, il est fortement conseillé d'utiliser de nouvelles. Qu'est-ce qu'un Balancer

harmonique L'équilibreur harmonique est connecté, via une courroie d'entraînement, à l'avant du vilebrequin du moteur. L'équilibreur harmonique transferts vibrations du vilebrequin à travers le système de courroie et la poulie. Les vibrations sont alors transférées sur le moyeu interne de l'amortisseur de vibrations, où un élément de réglage de l'énergie permet d'absorber les vibrations. Sans un amortisseur de vibrations fonctionne correctement, le moteur va subir un stress supplémentaire sur le vilebrequin, ce qui conduit à l'échec potentiel du moteur.
Couple correct

Il existe une variété de spécifications de couple pour amortisseurs de vibrations. Si le couple n'est pas réglée correctement, la vibration du moteur et le fonctionnement de la courroie d'entraînement sur l'amortisseur de vibrations peuvent causer la poulie d'équilibrage harmonique pour décoller et voler le moteur. Sifflements peut indiquer relâchement de la ceinture. Chaque voiture est différente. Un professionnel ou un manuel de réparation doit être consulté pour le couple correct pour votre véhicule.

Notes de couple

petits modèles Chevy devraient avoir le jeu de vis d'amortisseur de vibrations à 60 pieds-livres. Véhicules Chevy plus importants devraient avoir un couple de 85 livres-pied. Hemi426, petits et gros moteurs Chrysler Chrysler devrait avoir un boulon d'amortisseur de vibrations fixé à 135 livres-alimentaire. Selon HotRodShack, chacun des Ford 260, 302, 406 et 429 à 460 moteurs doivent avoir un boulon d'amortisseur harmonique située entre 70 et 90 livres-pied.
Années 1990 et début

Selon DorTorSpec, la plupart des modèles Pontiac au début des années 1990 Oldsmobile et devraient avoir un couple d'équilibrage harmonique de 219 livres-pied. Les mêmes fabricants devraient avoir 110 livres-pied pendant des années de production 1995-2000. Chevrolet et GMC Trucks entre les années 1969 et 1996 devraient être fixés à 75 livres-pied. Tous les Jeeps entre 1987 et 2000 devraient être fixés à 80 livres-pied.