Les boulons 0,344 pouces sur la tige reliant les pistons au vilebrequin avez 35 livres-pied de couple, les boulons 0,375 pouces de 45 livres-pied de couple, et l'0,438 boulons pouces donne 75 livres-pied de couple. Les boulons intérieurs reliant le vilebrequin dans le bloc moteur ont 25 livres-pied de couple dans la première étape, à 50 livres-pied de couple à l'étape deux, et 75 livres-pied de couple à l'étape trois. Et les vis extérieures ont 65 livres-pied de couple. Les boulons de fixation du volant au vilebrequin ont 60 pieds-livres de couple, les boulons d'assemblage de la poulie au vilebrequin de 30 pieds-livres de couple, et les boulons d'assemblage du moyeu de l'amortisseur de vibrations au vilebrequin de 60 pieds-livres de couple .
admission et spécifications de couple d'échappement
Les boulons reliant le carburateur sur le collecteur d'admission ont 7,5 livres-pied de couple, tandis que les boulons reliant le capteur de température du moteur à le collecteur d'admission ont 20 livres-pied de couple. Les boulons reliant le collecteur d'admission de la culasse avoir 33 livres-pied de couple et les boulons reliant le boîtier de thermostat pour le collecteur d'admission de 30 livres-pied de couple. Les boulons reliant le collecteur d'échappement à la culasse ont 20 livres-pied de couple.
Moteur Dimensions
Le 400 est un V-8 turbo- moteur de type diesel. Il a une cylindrée de 400 pouces cubes ou 6,6 litres. Le 400 a des poussoirs à rouleaux mécaniques avec une configuration à soupapes en tête (OHV). Il dispose de quatre soupapes par cylindre avec un total de 32 soupapes. Le moteur a un alésage et une course de 4,06 par 3,90 pouces et un taux de compression de 16 à 1. Il utilise un système d'injection électronique directe (EFI) avec une rampe commune à haute pression.
Spécifications du moteur
Le 400 est un bloc moteur en fonte et a une Arbre à cames en acier. La tête de cylindre et le collecteur d'admission sont en fonte d'aluminium, tandis que le collecteur d'échappement et les chapeaux de palier sont en fer de fonte nodulaire. Tant le vilebrequin et les bielles sont en acier forgé.
Engine Performance
Le 400 dispose d'une puissance maximale de 397 ch à 3000 rpm et un couple maximal de £ 765 -pi à 1600 rpm.
