La plaque de pression pour le moteur Vortec 4.3L GM se composait de trois parties: le couvercle, plaque d'entraînement et la plaque de poussée. Les boulons de convertisseur de couple reliant la plaque de couverture à la transmission a 46 livres pied de couple, tandis que les boulons d'assemblage de la plaque d'entraînement au vilebrequin a 75 pieds-livres de couple. L'arbre équilibre boulons de fixation reliant la plaque de poussée sur le bloc moteur avait £ 8,83 pi de couple. Chacun des boulons mentionnés ont des têtes hexagonales.
Arbre à cames et bloc moteur couple Specs
Les boulons reliant la chaîne de distribution de l'arbre à cames avait 21 lb-pi de couple. Les écrous sur la tige reliée au bloc moteur avaient 20 pieds-livres de couple dans la première étape et 70 degrés de couple dans la deuxième étape. Les principaux boulons de chapeau de palier reliant le vilebrequin au bloc moteur eurent 15 livres pied de couple dans la première étape et 75 degrés de couple dans la deuxième étape. Les boulons de fixation du bloc-moteur à une transmission manuelle avait 35 pieds-livres de couple, tandis que les boulons d'assemblage de la pompe à eau pour le bloc moteur comptait 33 livres pied de couple. Le principal verrou arrière du boîtier de raccordement de la pompe à huile du bloc moteur a 65 lb-pi de couple, tandis que les boulons et les écrous qui relient le carter d'huile du bloc moteur étaient 18 lb-pi de couple. Les boulons reliant le dispositif de retenue du joint d'huile au bloc moteur ont eu 11 lb-pi de couple.
Admission et caractéristiques de couple d'échappement
Les boulons reliant la consommation collecteur à la culasse avait 2 lb-pi de couple à la première étape, 9 lb-pi de couple à l'étape deux, et 11 lb-pi de couple à l'étape trois. Les boulons et d'écrous de raccordement du corps de papillon des gaz du collecteur d'admission avaient 12 pieds-livres de couple. Les boulons d'assemblage du collecteur d'échappement à la culasse ont eu 11 livres pied de couple dans la première étape et 22 ft lbs de couple à la deuxième étape. Les écrous de raccordement du tuyau d'échappement au collecteur d'échappement comptaient 20 lb-pi de couple.
Moteur Torque Caractéristiques
Le 4.3L V6 175 ch a un couple maximal de 240 pi lb à 2800 tours par minute, tandis que le 4.3L V6 180 ch a un couple maximal de 245 lb-pi à 2800 rpm. Enfin, le 4.3L V6 190 ch a un couple maximal de 250 lb-pi à 2800 rpm.
