US les constructeurs automobiles ont commencé l'installation de convertisseurs catalytiques dans les voitures en 1975 comme une réponse aux lois sur la pollution de plus en plus strictes. Leur utilisation croissante coïncide avec l'élimination progressive de l'essence au plomb aux États-Unis en raison de la toxicité du plomb dans l'environnement. Voitures avec les convertisseurs catalytiques sont conçus pour fonctionner strictement sur le carburant sans plomb.
Fonction
Le convertisseur catalytique est un récipient rempli avec une matrice céramique de minuscules passages d'air des gaz d'échappement traverser sur le chemin de l'échappement et pot d'échappement. La surface de la céramique est revêtue d'une couche mince de métaux catalytiques, souvent le palladium, le platine, le rhodium ou de l'or. Lorsque les gaz d'échappement contenant du monoxyde de carbone, du carburant non brûlé et les oxydes d'azote en contact avec les métaux, une réaction chimique se produit en les transformant en dioxyde de carbone, de l'azote et de l'eau.
Attention
< p> Gravure essence au plomb dans votre voiture convertisseur catalytique équipée cause plusieurs problèmes. Le plomb dans le carburant réagit avec le catalyseur métallique dans le convertisseur et détruit sa fonction, votre voiture sera causer plus de pollution. Parce que votre voiture a été conçue pour utiliser un convertisseur catalytique, il ne fonctionnera pas aussi bien lorsque le convertisseur ne fonctionne pas. Continuer à utiliser l'essence au plomb peut provoquer le convertisseur à accumulation de chaleur excessive et même prendre feu sous certaines conditions.
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