Les pistons avait un ordre d'allumage des pistons 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.
Calage de l'allumage
Photos
Le calage de l'allumage du moteur 351M était de 8 degrés avant le point mort haut (PMH). Pour régler le timing, le moteur doit être réglé à une vitesse de ralenti de 800 tours par minute et tous les accessoires doivent être éteints. Le tuyau d'aspiration distributeur doit être débranché et branché. Le frein d'urgence doit être en prise avec la transmission en position neutre.
Arbre à cames Specs
351M a une hauteur de plate-forme de 10.297 pouces et une hauteur de compression de 1.947 pouces . Les mesures de tourillon principal 3,0 pouces, le maneton mesures 2.311 pouces et la tige a une longueur de 3,58 pouces. Le 351M avait culasses deux-baril. La chambre de combustion a été ouverte et la taille du port était petite. Un ensemble de culasses eu une chambre de combustion taille de volume de 76,9 à 79,9 cc et un autre jeu avait une chambre de combustion taille de volume de 74,7 à 77,7 cc. La soupape d'admission était de 2,05 pouces de haut et la soupape d'échappement était de 1,65 pouces de haut.
Arbre à cames spécifications de couple
Les principaux boulons de chapeau ont eu un couple de 105 livres-pied et le couvercle de soupape avait 10 livres-pied de couple. Les boulons de collecteur d'admission 0,3125 pouces a 25 livres-pied de couple, tandis que les boulons 0,375 pouces avaient 30 livres-pied de couple.
Moteur Dimensions
351M a un alésage et course de 4,0 pouces et 3,5 pouces, et un taux de compression de 8,4 à 1. Il avait huit cylindres et une cylindrée de 351 pouces cubes. Le 351M est un moteur de type 90 degrés avec une configuration à soupapes en tête (OHV).
