Comment faire pour modifier la casse de transfert dans un Bronco 1978

Le 1978 Ford Bronco est disponible avec deux types de boîtes de transfert. La nouvelle boîte de transfert de processus 203 est un boîtier de transfert à plein temps utilisé avec les transmissions automatiques. Une boîte de transfert à temps plein est toujours en quatre roues motrices. Il a un différentiel construit à l'intérieur de celui-ci qui permet aux roues avant et arrière pour fonctionner à des vitesses légèrement différentes tout sur le trottoir. Le NP 203 dispose d'une fonction de «verrouillage» qui verrouille le différentiel et relie les essieux avant et arrière ensemble. C'est pour une utilisation hors route seulement. Le nouveau processus 205 est un appareil à temps partiel qui permet à deux et quatre roues opération. Le NP 205 est utilisé avec les transmissions manuelles et utilise le verrouillage moyeux avant. Instructions
New Process 203
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conduire le Bronco sur une surface de terre.
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place la transmission au "point mort". Serrez le frein de stationnement.
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Notez que le modèle de changement imprimé sur le pommeau de levier de boîte de transfert. Le modèle New Process 203 de décalage est "Low Lock-Basse-N-Salut-Salut serrure." Lorsque vous déplacez le levier de vitesses, vous vous sentirez un déclic. "Low Lock" est complètement vers l'avant, vers l'avant de la Bronco. En tirant un seul clic est «faible» et ainsi de suite par "N", "Salut" et "Salut serrure."
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de passer en "Lo" ou "Salut Lock" ne doit être utilisé dans situations hors route ou à faible traction. "Lo" fournit réducteur de puissance de traction supplémentaire. La position de la route standard est «Salut». Lors du passage de l'une des positions "Lock" à la position "Salut", le levier de vitesses peut ne pas vouloir bouger. Dans ce cas, vous devez placer la transmission en "Reverse" et remonter de quelques mètres, passez en "Neutre" et essayez à nouveau. C'est parce que la position «Lock» provoque parfois contraignant sur le cardan avant et arrière.
New Process 205
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Conduire le Bronco sur une surface de terre, placez le transmission au "point mort" et le frein de stationnement.
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mouvement aux roues avant et verrouiller les moyeux en tournant la molette dans le centre du moyeu de «libre» à «Verrouiller». Les centres ne doivent être verrouillées pour un fonctionnement à quatre roues motrices.
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Notez que le modèle de changement imprimé sur le pommeau de levier. Il lit, d'avant en arrière, "2H-4H-N-4L." La position normale de la rue est "2H". Lorsque vous tirez le levier de vitesses en arrière, vous vous sentirez un déclic "4H", "N" et "4L". "4H" engage l'arbre de transmission avant. "4L" fournit réducteur et l'engagement arbre de transmission avant.
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Arrêter le Bronco tout en restant sur la surface de la terre. Passer en "2H" pour une conduite normale. Tourner les moyeux de «verrouillage» à «libre». Si soit le levier de vitesses ou hubs refusent de tourner, reculer de quelques mètres, puis réessayez.