Ford et General Motors véhicules équipés fabriqués de 1957 à 1988 avec le Borg-Warner T10. Cette transmission est disponible dans un boîtier en fonte, et plus tard d'une version en aluminium. Le quatre vitesses vedette couvertures neuf boulons, et 36 dents anneaux synchro. Le nombre de coulée était T10 ainsi que deux chiffres, ou «13-04».
Muncie
muscle cars GM fabriqués entre 1963 et 1974 ont été souvent équipés de la Muncie M21 et M22 quatre vitesses. L'affaire a été faite d'aluminium, avec une couverture de sept boulon et 36 dents anneaux synchro. Camions fabriqués de 1948 à 1967 utilisé la version Muncie SM420, il a présenté un cas de fonte et non synchronisé la première vitesse. Les camions fabriqués jusqu'en 1991 ont utilisé le modèle SM465.
New Process
New Process transmissions manuelle à quatre vitesses est venu en trois versions. L'aluminium ou en fer-tubé 440/MY6 aidé pouvoir de 1981 à 1987 camions, et a présenté un premier rapport non synchronisé. La faible vitesse 435 a été trouvé sur 1964-1972 véhicules. Les numéros de coulée à partir de C-9, suivies de quatre chiffres. L'AOD de
Ford AOD
Ford, transmission automatique à quatre vitesses a été utilisé par Mercury, Lincoln et F -Series camionnettes. Il a présenté un modèle 14-boulon sur la couverture, et pesait 150 livres.
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