installer un rotor de frein de haute qualité et le poids de métal. Une qualité supérieure et des disques de frein plus lourds dissiper la chaleur plus efficacement que ceux fabriqués à partir de matériaux plus légers ou inférieure. Le remplacement de votre rotor boursier avec un plus dense, plus lourd métal réduira les distorsions de métal contre les dommages de la chaleur et permettre le rotor de fonctionner à des températures plus fraîches. Les températures plus fraîches non seulement de prolonger la vie de votre rotor mais aussi de réduire l'usure des plaquettes de frein.
2 rotors asymétriques peuvent entraîner des dommages aux pneus au fil du temps. plaquettes de frein d'installation
conçu pour porter uniformément sur votre disque de frein. Certaines plaquettes de frein peuvent être inappropriées pour le système de freinage de votre véhicule. Par exemple, des plaquettes en céramique à haute température destinés à être installés sur les véhicules de course dans des conditions de freinage extrêmes peuvent provoquer une usure prématurée de votre performance rotor ou pauvre à vitesse modérée.
3 Une longue route sans véhicules ou des piétons est préférable pour briser de nouveaux freins et les disques.
Pause dans vos plaquettes et les disques. Le rodage varie selon le type de pad et de la marque. Consultez les instructions fournies avec votre produit. Si aucune des instructions sont fournies, les 10 à 100 premiers arrêts devraient être de la vitesse moyenne à un arrêt complet. Permettre aux freins de refroidir entre freinage et ne pas serrer les freins pour les rotors lors du refroidissement. Le processus de rodage polit les surfaces à la fois le rotor et le pad. Bruni, ou polies, les surfaces veilleront à ce que les deux plaquette et le disque s'usent plus uniformément.
4 Extreme freinage sur une moto peut entraîner une fatigue du métal rotor et la distorsion.
Évitez freinage extrême. Freinage dur de haute vitesse peut incorporer matériau de frein à la surface du rotor. Freinage à grande vitesse crée aussi beaucoup plus de chaleur. Planifiez à l'avance et laissez votre véhicule à ralentir en roue libre lorsque cela est possible et sécuritaire de le faire.
5 rotors forés sont utilisés pour dissiper la chaleur plus rapidement.
Ne pas serrer les freins après un freinage extrême. Tapis serrées à rotors surchauffée seront transférés matériau des plaquettes de frein au rotor. Matériel transféré laisse une bosse sur le rotor qui interfère avec le contact en douceur. Au fil du temps, l'accumulation de matériau de frein va créer une pulsation ou lancinante sensation lors du freinage. Si vous avez l'intention de quitter le véhicule dans une position d'arrêt, mettre le véhicule en «parc» et relâcher la pression sur les freins.
6 eau d'un tuyau va refroidir le métal rotor trop rapidement et peut entraîner le gauchissement.
Ne pas refroidir rapidement les disques de frein. Le métal dans les rotors chauffées faussera pendant le refroidissement rapide, la création d'une chaîne dans le plan d'une autre même rotor. Évitez de rouler dans l'eau qui plonge les rotors, si vous avez surchauffée les rotors en raison de l'extrême freinage. Ne pas vaporiser vos rotors avec de l'eau pour les refroidir.
7 plaquettes usées vont exposer le métal étrier à la surface du rotor.
installer de nouvelles plaquettes de frein avant que les anciennes plaquettes de frein atteignent la fin de leur durée de vie. Pads très usée peut exposer le rotor de contact métal sur métal. Broyage des rotors d'un matériau étrier gravera et porter les rotors de manière inégale, ce qui nécessite resurfaçage ou le remplacement du rotor.
8 A tour de métal est utilisé pour rotors refont surface.
Resurface le rotor lorsque vous remplacez les plaquettes de frein. Le procédé de polissage utilisée pour assurer à la fois le rotor et l'usure des plaquettes uniformément exige de nouvelles surfaces pour faciliter la correcte brunissage. Le matériel Pad est transférée au rotor pendant le cambriolage et le processus de polissage. Si un nouveau matériau de la plaquette est appliquée à la partie supérieure du matériel de vieux tapis, une usure irrégulière peut entraîner. Utilisez une tour métallique de rotors refont surface. Beaucoup de magasins de pièces automobiles et des ateliers d'usinage ont des tours qui peuvent être utilisés pour «tourner» ou rotors refont surface pour un prix modique. Appelez à l'avance pour la disponibilité.
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