débrancher le tuyau de vidange de la pompe du raccord en T et branchez-le avec un chiffon propre. Déloger le tuyau d'aspiration à partir de la ligne de drain. Connectez le tuyau d'aspiration sur la ligne d'entrée de la pompe et laisser le carburant pour se rendre dans le réservoir de carburant.
2
Utilisez la jauge à vide pour tester le système de carburant. Le test de vide doit aboutir à 381-508 mm Hg. Si la lecture de la jauge ne chute pas de plus de 2,54 mm, alors pas de fuite existe dans le système de carburant. Vérifier les fuites si le système de carburant ne détient plus que 2,54 mm.
3
Retirer les câbles de bornes de la batterie, en commençant par la borne négative. Retirez le bouchon d'accès de la pompe à carburant et empêcher le moteur avec le trou de la serrure incliné à la position 12 heures.
4
Débranchez le retour de carburant et les lignes d'alimentation de la pompe à carburant avec une clé à cliquet de 17 mm. Déloger les conduites à haute pression avec un cliquet de 19 mm. Desserrer et enlever le connecteur électrique à neuf broches sur le panneau de commande de la pompe.
5
Desserrer et retirer la pompe boulons du support du combustible avec un rochet de 10 mm. Déloger le carter reniflard vitesse, écrou et la rondelle avec un cliquet de 27 mm. Utilisation d'une barre en T de 75 mm à relâcher le pignon d'entraînement de la pompe à partir de l'arbre de la dérive de la pompe. Desserrer les quatre vis de fixation avec une clé à cliquet de 13 mm et retirez soigneusement la pompe d'injection de carburant.
6
nettoyer le boîtier de carburant de la pompe à engrenages, surface de montage et injecteur de carburant carter de la pompe de l'excès d'huile, de graisse et crasse avec un chiffon sec non souillé. Appliquer le nettoyant frein à l'arbre de la pompe et de l'alésage de vitesse.
7
tourner l'arbre de pompe pour un alignement correct trou de la serrure. Placer la pompe VP44 dans le carter d'engrenage en alignant la bride de fixation de la pompe avec le goujon situé sur l'arrière de l'équipement du logement. Ne pas laisser la clé de vitesses de tomber dans le logement. Evitez de monter le joint torique de la pompe. Visser les vis de fixation et serrer à la main.
8
Insérez arbre de boulon et la rondelle de la pompe. Couple à 30 livres-pied avec une clé à cliquet de 24 mm. Installez les boulons de fixation de la pompe. Couple de 32 livres-pied avec un 15 mm à cliquet.
9
Position du support de la pompe. Discussion et serrer la vis à travers le support de la pompe et à travers la pompe à carburant. Insérez et serrez à la main l'accolade de la pompe à bloquer les vis. Installez et serrez à la main l'étrier pompe vis à travers le renfort de la pompe à carburant. Utilisez une clé à cliquet de 10 mm pour serrer toutes les vis à 212 livres-pouces. Serrer l'écrou de l'arbre de la dérive de la pompe avec une clé à cliquet de 22 mm et une valeur de couple de 125 livres-pied.
10
Insérer le reniflard de carter. Connecter les lignes de retour de carburant avec un cliquet 17 mm à basse pression, d'une entrée et d'. Utilisation d'un cliquet de 19 mm pour installer une ligne à haute pression à la pompe de carburant et la culasse. Branchez le connecteur à neuf broches de la pompe d'injection de carburant. Connectez les câbles de bornes de la batterie, en commençant par le connecteur positif. Purger l'air du système de carburant.
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