Qu'advient-il lorsque le capteur de cliquetis Goes en mode de sécurité ?

Cliquetis du moteur se réfère à un problème qui survient dans les moteurs à combustion interne lors de la combustion anormale ou quand l'air /combustible brûle de mélange dans le cylindre au-delà de la zone désignée pour la combustion. Quand cliquetis du moteur se produit, le capteur de cliquetis peut aller dans la sécurité ou sécurité , le mode de protéger le moteur. Capteur de cliquetis

Un détecteur de cliquetis se réfère à un dispositif de détection contenant une bobine enroulée électrique autour de deux tiges avec un aimant central . Vibrations élevées du moteur entraînent les tiges de vibrer , qui , à son tour , modifie l'écoulement du courant traversant la bobine . L'unité de commande du moteur (ECU) détecte cette variation de courant via un signal électrique, puis détermine si les vibrations indiquent cliquetis du moteur .
Calage de l'allumage

L'allumage se réfère à réglage de l'heure lorsque l'étincelle doit allumer le mélange de combustion. Au cours de cognement du moteur , l'ECU tente de compenser la combustion anormale en avançant la courbe d'avance , et une fois fait entendre frapper à nouveau , ce qui retarde le calendrier de retour à sa position normale . Si le cognement du moteur atteint une magnitude dangereusement élevée , le capteur de cliquetis se met en mode sans échec.
Mode sans échec

Un détecteur de cliquetis en mode sans échec met automatiquement l'ECU en mode sans échec . Une fois dans ce mode , l'ECU permet un ajustement majeur du calendrier , le retarder d'au moins six degrés et en ajoutant l'huile sur le mélange de combustion pour réduire la frappe .