Comment faire pour installer une pompe Smog Air

Le système d'injection d'air standard (AIS) d'un véhicule à moteur distribue l'air dans l'échappement du moteur et quitte le collecteur d'échappement. L'introduction d'oxygène dans les gaz d'échappement prolonge combustible brûlant pendant qu'elle circule dans la ligne d'échappement. Un air fournitures de pompe smog sous pression d'oxygène dans le flux d'échappement à travers le collecteur d'échappement et le convertisseur catalytique. La pompe smog de l'air se compose d'une pompe à air, valve de dérivation et le collecteur de distribution d'air, ce qui contribue à la performance globale du moteur. Choses que vous devez
Air smog ensemble pompe
Clé à molette
Teflon tape
cuivre étanchéité
Flare clé à molette
unsoiled chiffon Photos SB marqué boulons
TR marqué boulons
tuyaux coupe
colliers de serrage
Afficher plus Instructions
1

Retirer le bloc-off bouchons de tubes d'injection avec une clé à molette. Remplacer nouveaux tubes d'injection dans la tubulure d'injection. Tapez les légèrement jusqu'à ce que uniformément rincé à l'intérieur de la rampe d'injection. Wrap ruban téflon autour de la tête des boulons pour éviter les rayures lors de l'installation des tubes d'injection.
2

Appliquer du mastic de cuivre pour les fils de clapets anti-retour. Serrer à la main sur le tube d'embase. Couple avec une clé à molette de la torche jusqu'à ce que complètement serré.
3

Appliquer une fine couche de mastic de cuivre pour les fils du tube collecteur. Enfilez le tube collecteur sur la rampe d'injecteurs, en veillant à ne pas rayer les composants environnants. Tirez le tube de la jauge du côté passager lentement, puis positionnez le tube collecteur en place. Enroulez un chiffon non sali autour des culasses et des couvercles de soupapes. Serrer le tube collecteur avec une clé de torche jusqu'à ce que soit pleinement garantis.
4

Positionner la sortie de dérivation à la pompe smog. Insérer les boulons marqués SB à travers les colonnes de guidage. Installez le nouveau joint dans son logement. Couple à 10 livres-pied.
5

Placez le support de la pompe à la pompe. Insérer le boulon TR et l'entretoise pour maintenir le support à sa place. Ne pas serrer.
6

Positionner le montage de la pompe sur le moteur. Insérez et serrez les deux boulons marqués TR avec une clé de fusée. Placer le support de réglage noir sur le moteur. Desserrer le boulon et aligner le fond du réglage support sous le support existant. Enfiler le boulon à travers les deux supports et le couple jusqu'à ce qu'il tienne parfaitement.
7

Montez la poulie de la pompe en glissant trois boulons de TR à travers les messages de guidage du support. Couple à 10 livres-pied.
8

mesure les tuyaux existants. Utilisez un coupeur de tuyau pour créer un tuyau de dérivation côté passager de 10 pouces. Personnaliser le tuyau de dérivation du côté du conducteur de 21 pouces. Fixez les colliers de serrage et placer les tuyaux sur les points de vente. Aligner les clapets latéraux conducteur qui fait face vers l'extérieur vers l'aile. Aligner le clapet de retenue du côté du passager vers le bas.
9 Angle de

les colliers de serrage sur la valve de dérivation vers le haut.