Les constructeurs automobiles utilisent des fabricants indépendants de concevoir et de construire des pièces. Ces mêmes entreprises indépendantes font ces pièces à vendre dans les magasins de détail. La seule différence est l'emballage et le prix. Ces pièces sont les plus courantes pour remplacer l'original, parce qu'ils sont identiques à l'équipement d'origine.
Silicone et Kits de tuyau de radiateur
moteurs haute performance travaillent avec des kits de tuyau de radiateur en silicone.
silicone est une combinaison des éléments silicium, de l'hydrogène, de l'oxygène et du carbone. Parmi ses nombreuses propriétés utiles, le silicone est la chaleur et résistant à l'eau. Tuyau de silicone de radiateur fonction des kits avec la chaleur et le froid à des températures de négatif de 149 à 500 degrés Fahrenheit. Des kits complets peuvent varier de 50 $ à 300 $ et les garanties typiques trois dernières années.
OEM Idéal pour une utilisation quotidienne
Le tuyau de radiateur OEM est faite d' caoutchouc souple. Ce tuyau est conçu pour contenir du liquide de refroidissement qui est sous pression à la chaleur et le froid dans une plage allant de négatif 40-275 degrés Fahrenheit. Tuyaux simples sont disponibles pour aussi peu que 4 $.
Voiture familiale ou de voiture de course?
Avec une utilisation quotidienne et l'entretien réguliers, les tuyaux OEM vont fonctionner efficacement pendant de nombreuses années , mais finalement, la chaleur et la pression peuvent endommager les tuyaux en caoutchouc. Sauf si la voiture est utilisée pour la haute performance, les kits de tuyau de radiateur en silicone ne sont pas rentables. La voiture de la famille ne place pas des exigences extrêmes sur les tuyaux de radiateur, de sorte que le tuyau OEM est un remplacement de l'équipement efficace.
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