Pour 1963, le F-100 devrait avoir un orteil dans de seizième-3/16 de pouce. Pour 1964 à 1966, orteil en devrait être de 1/8 de pouce pour les camions à deux roues motrices, et entre 1/16 et 1/4 de pouce pour les camions à quatre roues motrices.
Modèles de 1967-1972
Trucks produites entre 1967 et 1970 devraient avoir un orteil en 1/8 de pouce. Les sources divergent légèrement sur le réglage correct pour 1971 et 1972 camions. Selon Mitchell Manuels, orteil dans doit être mis à 1/8 de pouce. Mais selon le Chilton Book Company, 1/8 pouces est correct pour les camions à quatre roues motrices, mais les camions à deux roues motrices devrait être fixé à 3/32 de pouce.
Modèles de 1973 à 1979
Pour 1973 à 1976 camions, orteil dans devraient être fixés à 1/8 de pouce pour deux roues motrices. Pour quatre roues motrices, Chilton recommande 5/32 pouces, tandis que Mitchell dit 1/16-1/4 pouces est préférable à l'exception de 1976, année où la plage est comprise entre 1/16 et 5/16 de pouce. Pour 1977 et 1978, Chilton continue de recommander 1/8 pouce pour les deux roues motrices et 5/32 de pouce pour quatre roues motrices. Cependant, Mitchell recommande une fourchette comprise entre orteil sur 1/32 de pouce et les orteils dans de 7/32 po pour deux-roues motrices, pour quatre roues motrices, il recommande un orteil dans de seizième-cinq seizièmes de pouce . Pour 1979, les deux sources recommander un orteil dans de 3/32 pouces.
Modèles 1980-1983
Trucks produites en 1980 ont un orteil préféré dans de 3 /32 pouces. Paramètres sont comprises entre orteil sur 1/32 de pouce aux pieds de 7/32 po. Pour 1981 à 1983, la mise en pratique est un orteil dans de 1/32 de pouce, avec une fourchette acceptable de 3/32 pouce vers 5/32 pouces pouces