Comment réparer vérins hydrauliques

vérins hydrauliques ont été créés en fonction hors du Principe de Pascal. Principe de Pascal affirme que la pression du liquide dans un récipient scellé est la même en tous points du conteneur. Vérins hydrauliques ont un petit cylindre et un grand cylindre. Parce que le grand cylindre prend plus d'espace il ya plus de force appliquée avec peu d'effort. Une huile spécifique est utilisé pour créer cette pression des vérins hydrauliques et doit être changé tous les deux ans pour atteindre une performance optimale. Les choses dont vous aurez besoin
clé à choc électrique
55 mm socket
Vieux chiffon propre
WD-40 Photos de qualité industrielle alcool
Grand carton couvercle
carter d'huile
1 -8 oz bouteille Chevron AW-32 huile hydraulique
Ruler
Afficher plus Instructions
1

Branchez la clé à chocs électrique et branchez la prise de 55 mm. Dévissez la partie supérieure du vérin hydraulique.
2

Retournez le vérin hydraulique vers le bas et vider la totalité du pétrole existant dans un carter d'huile. Vous devez supprimer un ancien huile avant de commencer à prendre le reste de la prise de l'autre.
3

Retirer le cylindre principal et le piston. Placez toutes les pièces que vous enlevez du vérin hydraulique dans le couvercle d'une boîte en carton. Gardez-les pour aider à le remettre ensemble. Inspectez les joints toriques, les joints et les joints en cas de dommages ou d'usure. Remplacer si nécessaire.
4

Nettoyer soigneusement les joints toriques, les joints en utilisant un alcool de qualité industrielle et un vieux chiffon propre. Graisser avec WD-40. Laisser sécher pendant la nuit.
5

Remonter l'unité sol-jack, en gardant toutes les parties libres de tout débris. Remplir le réservoir avec environ huit onces de Chevron AW-32 huile hydraulique. Vous ne pouvez pas besoin d'un ensemble huit onces, en fonction de la taille de votre prise de parole.
6

pompe le levier de cric jusqu'à ce qu'il commence à accumuler de la pression. Cela peut prendre plusieurs reprises. Une fois la prise fonctionne correctement, testez-le sous votre véhicule en le soulevant seulement quelques centimètres, puis laissez-le reposer pendant environ 20 minutes. Mesurez la hauteur avec une règle avant et après pour voir si il ya eu une diminution de la pression ascenseur.