ouvrir le capot et serrez le tuyau de radiateur pour s'assurer qu'il n'y a pas de pression dans le système de refroidissement. Tournez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire pour le retirer. Insérer un appareil de contrôle de pression pour tester le système de refroidissement. Placez un bac de vidange sous le radiateur et ouvrir la vanne de vidange pour vidanger le système de refroidissement.
2
Retirer la courroie d'entraînement de la voiture. Desserrez et commencer à retirer. Retirer le tuyau de radiateur inférieur et toutes les autres tuyaux reliés à la pompe à eau. Déboulonner les boulons de fixation de la pompe à eau en place et retirer la pompe à eau.
3
Nettoyez la surface de montage sur le bloc moteur lorsque la pompe à eau a été localisé avec une raclette. Réglez la nouvelle pompe à eau en place et serrez-le à l'aide des mêmes boulons qui ont été utilisés pour la pompe à eau précédent.
4
réinstaller les tuyaux et courroies qui ont été retirés de la même manière qu'elles ont été prises off. Mettre le bouchon de radiateur en place et remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée. Définir un testeur de pression au sommet du radiateur et l'étanchéité.
5
Remplir le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Démarrez le moteur avec le bouchon du radiateur toujours éteint et faites tourner le moteur afin que l'air emprisonné dans le système de refroidissement peut être retiré. Ajouter du liquide si nécessaire. Serrer l'arrière de bouchon de radiateur en place. Testez la Corvette sur la route, vérifier périodiquement la jauge de température. Ajouter du liquide si le véhicule est en train de lire chaud.