Vérifiez le véhicule pour s'assurer qu'il est cool sous le capot. Débranchez les câbles de la batterie négatif à la borne de la batterie. Glisser un bac de récupération propre au niveau du bouchon de vidange du radiateur pour permettre au réfrigérant de se vider sur le système de refroidissement. Videz l'huile de moteur dans un autre bac de récupération propre. Relâcher la pression du circuit de carburant.
2
écrire le nom sur une étiquette et marquez chaque composant situé près de la partie supérieure du moteur. Déverrouiller, supprimer ou glisser les courroies, les boulons de montage, d'assemblages et d'autres composants de voitures de haut moteur: couvertures de moteur, conduit d'admission d'air, câble régulateur de vitesse, accélérateur, courroies d'entraînement des accessoires, des bougies d'allumage, la pompe de direction assistée et le distributeur. Utiliser une clé pour enlever les boulons et une prise de décoller pattes
3
tuyaux séparés:. Tuyaux servofrein à dépression, un tuyau de dérivation, le tuyau du radiateur, durite supérieure du radiateur, durite inférieure du radiateur, . émissions par évaporation ou le tube de la cartouche "EVAP" et le tube de soupape de dérivation d'air d'admission
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débrancher les connecteurs électriques comprenant: le connecteur d'entrée d'air de la température du capteur, le capteur de position du papillon des gaz, un connecteur de vanne de commande d'air de ralenti, la pression absolue du collecteur connexion du capteur, connecteur de radiateur du ventilateur du commutateur, connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur, vilebrequin connexion indicateur de position, connecteur de soupape de recirculation des gaz d'échappement et la connexion de l'interrupteur de pression d'huile du moteur.
5
Position du moteur point mort haut ou de haut TDC en alignant la poulie d'arbre à cames avec les marques du vilebrequin. Dégager la courroie de distribution et enlever la poulie d'arbre à cames.
6
faire de chaque cylindre boulons avec une clé dans le sens antihoraire faire un troisième tour dans l'ordre inverse de l'ordre de serrage. Par exemple, une Integra avec un 1,8-litre, B18B1 nombre de boulons de niveau supérieur du moteur sont de 8, 4, 2, 6 et 10. Les nombres de boulons de niveau inférieur sont 7, 3, 1, 5 et 9. Remover la culasse et enlever l'orifice de commande d'huile.
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Nettoyer la surface de la culasse, les trous de boulons et de la surface de contact du joint. Regardez la détérioration, comme les fuites, les entailles ou bosses. Graisser les vis et les filetages de vis pour la culasse. Placez le nouveau joint de culasse sur le bloc-cylindres et sûr qu'il s'aligne avec les goujons de guidage. Abaisser la tête de cylindre en position. Assurez-vous que le moteur est TDC.
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Serrer les vis de culasse dans un processus en deux étapes selon l'ordre de serrage. Couple à 22 livres-pied et ensuite 63 livres-pied.
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remplacer les composants de retour sur le Legend Acura dans l'ordre inverse de la dépose et de noter chaque balise pour vérifier quelle partie que vous installez. Installez et connectez le couvercle de la courroie de distribution, collecteur d'échappement, collecteur d'admission, les bougies, la poulie de vilebrequin, l'accélérateur et le distributeur.
10
Remplir le liquide de refroidissement dans le réservoir du système de refroidissement. Placer nouvelle huile de moteur dans le moteur. Connecter la batterie. Démarrer le véhicule et exécuter pendant environ cinq minutes. Regardez la voiture de fuites.
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