Mécanique Ratio Avantage de freins

Avant l'invention des freins , un freinage normal exigé plus d'efforts physiques pour arrêter le véhicule par des moyens mécaniques. Bien que toujours exigeant un effort , servo-freins permettent au conducteur d'utiliser moins de force , par des rapports mécaniques. Fonction

freins électriques utilisent la force appliquée par le mouvement de freinage du conducteur dans une conduite hydraulique . Cette ligne hydraulique met d'autant la pression sur le système de freinage global pour arrêter la voiture .
Caractéristiques

L'effet de levier de pivot entre le pied sur la pédale de frein et la pression ultérieure sur la conduite hydraulique crée un avantage mécanique . Par exemple, le servo-freins, si 100 livres de force est appuyé sur la pédale de frein , à 300 livres de force seront déployés sur l'hydraulique du frein pour arrêter efficacement le véhicule. Cette relation numérique est un ratio de 3:1 .
Considérations

Cet avantage mécanique des freins électriques peuvent changer en raison de la personnalisation. Gardez à l'esprit que tout ajustement extrême peut entraîner des réactions de freinage pauvres , afin de tester soigneusement tout ajustement avant de l'essayer sur une rue publique .