faire un test boost-fuite sur le système turbo et intercooler avec un testeur de pression . Retirer l'entrée d'air de l'entrée du turbocompresseur en dévissant la bague de fixation du tuyau de l'admission. Connecter le testeur de tension à la place de l'admission, et mettre sous pression le système de suralimentation. Écoutez les fuites le long de la INTERCOOLERPIPING alors que le système est sous pression - un point commun est de l'intérieur du corps de papillon, comme le corps de papillon Eclipse joints toriques sont sujettes à l'échec. Réparer toute fuite de boost en serrant les raccords de tuyauterie intercooler et /ou le remplacement des joints défectueux.
2
Examinez toutes les lignes à vide en caoutchouc pour tout signe d'usure. En raison de la chaleur intense produite par le turbocompresseur, les lignes d'actions sont sujettes à la pourriture sèche au fil du temps. Cela conduira à des fuites de vide, qui peut déclencher divers autres problèmes de moteur, un symptôme fréquent étant un moteur ralenti irrégulier. Veiller à ce que toutes les lignes de vide sont bien connectés, et remplacent toutes les lignes endommagées.
3
Ecoute des signes de défaillance du turbocompresseur lors de l'accélération du moteur. Avec un kilométrage élevé et /ou pressions de suralimentation modifiées, le stock turbocompresseur est sujette à l'usure ou l'échec. Écoutez bobine du turbo pour pleurnicher ou de bruits de broyage excessif, car ceux-ci signifierait probablement votre turbocompresseur est peu performant, et est susceptible d'échouer.
4
Remplacer le liquide d'embrayage si la pédale d'embrayage de votre Eclipse semble trop souple ou raide. Mauvais ou variable sensation d'embrayage peut indiquer plusieurs problèmes de transmission. Remplacement du fluide est la plus simple et la purge du système d'embrayage est le moins cher et le plus courant correctif. Reportez-vous au manuel d'atelier 1995 de Eclipse si vous n'êtes pas sûr de la procédure de purge d'embrayage. Questions continues avec embrayage sensation peuvent indiquer un embrayage usé, un cylindre d'embrayage usé, ou un défaut de fourchette de débrayage. Envisager de remplacer ces pièces avant qu'elles ne parviennent pas si les problèmes d'embrayage persistent.
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Serrer tous les boucliers d'échappement, des cintres et des connexions si votre Eclipse est la production de bruits de cliquetis externes à l'accélération. Le bouclier thermique du collecteur d'échappement, ainsi que divers supports et autres connexions le long de la piste d'échappement sont susceptibles de se détacher et d'un hochet au fil du temps. S'assurer que tous les boulons du système d'échappement sont bien ajustés éliminera hochet d'échappement.
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