Soulevez le capot de la voiture et sortez le câble du compteur de vitesse. Il sera saillie par le haut ou l'avant de la transmission, qui sera en dessous du bloc moteur principal. Le câble peut fonctionner jusqu'à et à travers le pare-feu à l'arrière de la planche de bord. Prenez note de la façon dont il est acheminé à la transmission.
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Retirer le tableau de bord du tableau de bord pour accéder à l'arrière du cadran du tachymètre. Certaines voitures utiliser un raccord de pression qui va simplement débrancher lorsqu'il est tiré, d'autres ont un écrou de blocage autour du point de connexion. Relâcher l'écrou avec la clé à molette et débranchez le câble. Faites passer le câble de retour vers le port où il pénètre dans le compartiment moteur, mais ne pas le pousser à travers encore.
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Suivez le câble du compteur de vitesse en vrac dans le compartiment moteur vers la transmission et débranchez elle. Vous pouvez trouver plus facile d'accéder à l'écrou de blocage du dessous de la voiture. Relâchez le vieux câble et le retirer de tous les supports, attaches ou des serre-câbles. Placez le nouveau câble dans le compartiment moteur, suivant le chemin de bord de transmission d'aussi près que possible. Remplacez les attaches qui ont été enlevés par des neuves au même endroit. Evitez toute pliure tranchants dans le parcours du câble --- utiliser des courbes à large rayon de changer de direction.
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Rebranchez le nouveau câble à la transmission et de sécuriser l'écrou de blocage. Insérez l'extrémité opposée à travers le port dans le pare-feu et de le reconnecter à l'indicateur de vitesse. Remplacer le cadran dans le tableau de bord.
