E34 Head Spécifications du couple de vis à tête cylindrique

Introduit en 1988, le E34 est une modification de la BMW 5-ème série. Le E34 est l'une des voitures les plus fiables et de luxe sur le marché nord-américain. Ce modèle est propulsé par un moteur 6 cylindres en ligne de 3,6 litres de qui pourrait produire 315 chevaux. Mise en route

Pour accéder à la culasse, vous devez d'abord retirer le couvercle de culasse. tube de câble d'allumage de dévisser, débrancher le tuyau d'air en haut et tirez les connecteurs de bougies. Maintenant, vous pouvez travailler sur la culasse. Moteur 3,6 litres L6 de
Culasse couple Séquence

BMW dispose de 14 boulons qui sont disposées par paires à travers le moteur. Les boulons doivent d'abord être pré-serrés dans l'ordre, en commençant par les deux boulons du milieu et qui sortait à chaque extrémité droite ou gauche du moteur.
Culasse Couple Spécifications

abord pré-serrer les boulons à l'aide de 15 livres-pied de couple. Puis recommencer depuis le premier boulon et commencer à serrer chaque boulon en tournant la clé dynamométrique de 60 degrés. La dernière étape consiste à serrer chaque boulon à nouveau à partir du premier tournant la clé dynamométrique de 70 degrés. Enlever les débris et l'huile de trous de boulons. Éviter cette procédure peut aboutir à des valeurs et des dommages au moteur serrer inappropriées.
Avec le couple Clé

Plusieurs types de clés dynamométriques peuvent être trouvés sur le marché. Les anciens modèles sont conçus avec une aiguille métallique qui se plie sur l'échelle qui se trouve juste au-dessus de la poignée. Les clés dynamométriques modernes sont plus faciles à utiliser car ils sont équipés d'un affichage numérique qui peut afficher soit le couple appliqué ou l'angle. Il est important d'utiliser les spécifications de couple appropriées pour éviter de trop serrer les boulons à tête.