Comment régler la synchronisation sur un 5.O Mustang

En 1993, 5,0 Ford Mustang équipée d'un moteur de 5,0 litres. Le 5,0 Mustang a un calage d'allumage de 10 degrés. contrôles de routine sont nécessaires pour régler le calage de l'allumage du moteur puissant pour tirer le meilleur parti de celui-ci. Réglage du calage de l'allumage est possible avec quelques outils et les compétences mécaniques. Veillez à ne pas régler le temps d'allumage loin de 10 degrés ou risquer d'endommager le moteur. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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Garez votre Mustang 5.0 sur plat, niveau du sol. Mettez le moteur en marche. Éteignez tous les accessoires ou d'équipements dans la voiture.
2

Utilisez des cales pour bloquer les roues de la voiture. Mettez la transmission au point mort, serrez le frein d'urgence, et de prendre progressivement le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
3

Quitter la Ford Mustang avec le freinage d'urgence fermement engagée permettant le RPM pour revenir à zéro. Ouvrez le capot de commencer à travailler sur votre moteur de 5,0.
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Branchez une lampe stroboscopique à la batterie du moteur en plaçant d'abord une pince rouge sur la borne positive et une pince noire sur la borne négative. Puis, raccorder les bornes d'éclairage de synchronisation pour le numéro 1 fil de la bougie et faire briller la lumière de synchronisation réelle sur la principale poulie de vilebrequin.
5

observer où le repère de calage sur la poulie chutes par rapport à l'onglet degré à l'avant du moteur.
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Trouver le distributeur verrou vers le bas à la base du boîtier de distributeur et desserrer avec votre clé. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur du boîtier de distributeur.
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Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre l'interrupteur du carburateur avec des câbles de démarrage.
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Rotation le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie s'aligne sur l'onglet degré sur l'avant du moteur à l'égalité 10 degrés.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique et connectez dans le boîtier du distributeur. Serrer le distributeur verrou vers le bas avec une clé et enlever les câbles de démarrage du carburateur. Retirez la lampe stroboscopique de la batterie et le fil de bougie et fermer le capot du moteur. Retirer les cales de roues et vous apporter voiture revient à son état normal.