regardez attentivement autour du compartiment moteur pour les dépôts verts croustillants causés par du liquide de refroidissement séché. Vérifiez le bouchon du radiateur afin de s'assurer qu'il est bien fermé et examiner les tuyaux qui vont du radiateur à la pompe à eau. Si ces tuyaux se déchirer, ils peuvent fuir du liquide de refroidissement. Vérifier les pièces d'extrémité gauche et droite du radiateur pour voir si ils ont craqué ou sont endommagés, ce sont les espaces communs de défaillance des systèmes de refroidissement modernes. Enfin, vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement lui-même, il a peut-être craqué ou est fuit le long de la couture en plastique.
Intérieur Fuites de cabine
coupable typique pour une fuite d'eau à l'intérieur d'un Jeep Liberty sont pauvres phoques météorologiques sur les portes. Ouvrez vos portes et d'examiner soigneusement l'étanchéité aux intempéries en caoutchouc noir qui tapisse la porte, si elle s'est détachée, a été déchiré, ou est manquant, l'eau va s'infiltrer dans l'habitacle quand il pleut. Vous pouvez commander joints d'étanchéité de remplacement auprès de votre revendeur pour remplacer un joint endommagé.
Inexpliquée perte d'eau
Si vous ne trouvez pas de fuites, pas de flaques d'eau sous votre liberté , et toujours trouver qu'il est en train de perdre de l'eau, vous pouvez avoir de l'eau qui s'infiltre dans votre huile due à un problème interne du moteur comme un joint de culasse qui fuit. Dans ces situations, l'eau est ingéré par le moteur, pas une fuite sur le sol. C'est un problème extrêmement grave et vous devez prendre votre liberté à un concessionnaire ou un garage indépendant immédiatement. Votre mécanicien peut exécuter un test de compression sur la tête afin de déterminer si il ya une fuite.
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