Comment puis-je régler la marque de synchronisation sur une Mitsubishi Eclipse 2000?

La Mitsubishi Eclipse coupé sport 2000 a comporté un moteur à quatre cylindres de 2,3 litre et un moteur six cylindres de 3,0 litres. Les deux moteurs ont une usine calage de l'allumage recommandée de 5 degrés. Le calage de l'allumage contrôle le moment où une étincelle se produit dans les moteurs à combustion interne. Il est possible pour le calage de l'allumage de votre Eclipse d'être jeté hors tout au long de la conduite quotidienne régulière, mais vous pouvez l'ajuster avec une procédure simple. Vous devriez vérifier périodiquement le calage de l'allumage de votre Eclipse pour faire face à son entretien. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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Stationner le véhicule dans une zone avec espace pour travailler sur le moteur. Éteignez tous les accessoires, y compris la climatisation, le chauffage et la radio.
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Caler les roues et serrer le frein d'urgence. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à un régime de ralenti d'environ 750 tours par minute.
3

sortir du véhicule avec le frein fermement appliquée et ouvrir le capot pour travailler sur le moteur.
Hôtels 4

Tournez le jeûne mode ralenti de votre moteur en tournant la commande de ralenti situé par votre moteur. Cela portera le moteur au régime de ralenti chaud de sorte que vous pouvez ajuster le calage de l'allumage correctement.
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Fixez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive et la première clip noir sur la deuxième borne négative. Ensuite, fixez les pinces de lumière de synchronisation pour le numéro un fil de bougie d'allumage relié à la culasse et faire briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal.
6

Vérifier le repère de calage sur la poulie et comparer à la languette de mesure de la partie avant du moteur. Vous pouvez apporter votre voiture à son état normal si vous êtes satisfait avec le temps d'allumage actuel.
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Utilisez votre clé pour desserrer le distributeur lock-bas boulon situé à la base du boîtier de distributeur et déconnecter le tuyau d'aspiration du distributeur à partir du boîtier de distributeur. Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre l'interrupteur du carburateur avec les câbles de démarrage.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie tombe au moment de l'allumage que vous désirez . Ne pas trop s'écarter de 5 degrés ou vous risquez d'endommager votre moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Désactiver la commande de ralenti. Retirer les composants de la lumière de timing du moteur, les cales de roue, et refermer le capot de votre voiture.