Inspectez le filtre à huile de votre C1500 si vous voyez de l'huile moteur qui fuit sous le moteur du camion. Vous pouvez avoir un filtre à huile défectueuse qui a été fabriqué par Fram. Le joint de l'huile Fram défectueux filtre devenir plus souple à des températures et des pressions élevées. Par conséquent, il peut ne pas être suffisant étanchéité autour du point de raccordement au système de filtre à huile et pétrole pourrait s'infiltrer dans le moteur. Si l'huile entre en contact avec une source d'inflammation à risque d'incendie à l'intérieur du moteur du camion. Remplacez le filtre à huile pour éviter ce problème.
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Regardez le filtre à carburant dans le moteur de la C1500 quand il est de l'essence qui fuit en dessous du moteur du camion. Certains filtres à carburant pour la saison 1997 C1500 n'ont pas été correctement fabriquées selon les spécifications de Chevrolet et le joint torique du filtre peut pas sceller correctement autour de la conduite de carburant. Avec une étanchéité insuffisante autour de la conduite de carburant, essence va s'infiltrer dans le moteur et éventuellement déclencher un incendie. Changer le filtre à carburant actuel par une nouvelle qui répond aux spécifications de Chevrolet pour résoudre ce problème. Vérifiez auprès de votre concessionnaire Chevrolet local si vous n'êtes pas sûr que le filtre à carburant conforme aux spécifications du fabricant.
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Vérifier le circuit essuie-bord moteur pare-brise et capot de votre camion S10 lorsque les essuie-glaces travailler par intermittence ou pas du tout. Il pourrait y avoir une soudure fissurée sur le circuit qui contrôle le moteur d'essuie-glace. La fissure peut provoquer les essuie-glaces à mal fonctionner et, si vous êtes au volant de votre S10 par temps pluvieux ou neigeux, pourrait réduire la visibilité du conducteur et provoquer un accident d'automobile. Remplacer le circuit du moteur d'essuie-glace et couvrir pour éviter d'avoir les essuie-glaces ne fonctionnent plus correctement.