Soulever le véhicule dessus du sol à l'aide d'un cric roulant hydraulique et une prise tonne tenir.
2
manoeuvrer la transmission en place contre le côté arrière du bloc moteur et aligner les trous de boulon de cloche. L'arbre de sortie du vilebrequin doit être insérée en même temps dans la prise d'entrée du convertisseur de couple. Installez et serrez la cloche à vis du bloc moteur à 41 pieds-livres.
3
Installez le support de la ligne de carburant et serrez la vis de retenue. Installez le Y-pipe d'échappement. Positionner la traverse de transmission contre le dessous de la boîte de vitesses. Installer et serrer les boulons de traverse à 32 pieds-livres.
4
Installer un nouveau joint torique sur l'extrémité inférieure du tube de remplissage de transmission. Insérer le tube dans le carter de transmission et fixer le tube à la main droite culasse via le boulon de fixation.
5
Branchez le connecteur du corps du solénoïde. Connectez l'OSS, TR, et les faisceaux de câbles VSS. Connecter les lignes du refroidisseur d'huile sur le côté droit de la transmission à l'aide d'une clé à écrou évasé. Raccorder la tringlerie de changement de vitesse. Installez le plug d'accès en caoutchouc sur le côté droit de la transmission.
6
Installer le démarreur. Installation de l'arbre étrier d'entraînement à l'intérieur du boîtier de prolongement de transmission. Branchez l'arbre d'entraînement au joug de l'arbre d'entraînement.
7
Abaisser le véhicule et ajouter du liquide de transmission en fonction des besoins.