Examiner l'alternateur lorsque le moteur est en marche. Ne la touchez pas, mais écoutez l'alternateur. Il se trouve du côté gauche du moteur, et il est situé en haut à gauche. Il fera un bruit de grincement si elle est en train de rompre avec son axe. Vous serez en mesure de voir la roue sur la poulie fait tourner et frapper.
Courroie
Situé sur l'avant du moteur et contrôler le système de conditionnement d'air, les systèmes de direction assistée de la serpentine alternateur, ventilateur de refroidissement et est une courroie en caoutchouc. Comme il se défait, il va commencer à se frotter les poulies de métal sur ces systèmes, créant un bruit de grincement aigu. La meilleure façon de localiser ce problème est d'examiner la ceinture quand il est éteint. Si la courroie est usée, elle devra être remplacée.
Unité de climatisation Going Out
Quand le condensateur de climatisation est en train de sortir, il sera commencer à broyer. Comme il est relié à la courroie serpentine, il va souffrir de problèmes qui auraient pu être liés à la ceinture. Si l'unité de conditionnement d'air ne commencent à sortir, vous entendrez un bruit de grincement bas qui devient plus perceptible quand vous tourner le moteur ou de démarrer le système.
Internes Problèmes de moteur
< p> C'est le pire des cas. Si vous avez trouvé un grincement et il ya de la fumée bleue sortant du véhicule soit vous avez jeté un poussoir, fendu d'un cylindre ou abandonné un élévateur. Si c'est le cas, arrêtez immédiatement le moteur et recherchez un professionnel qualifié. N'essayez pas de démarrer ou conduire la voiture car tout mouvement des pièces endommagées peuvent causer encore plus de dégâts sur le bloc moteur.
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