Une petite quantité d'essence se déroule dans un réservoir dans le carburateur . Un mécanisme de flotteur actionne une pompe de carburant pour maintenir le réservoir plein . Comme un courant d' air est aspiré dans le carburateur par la pression d'admission des cylindres du moteur , l'essence est sorti du réservoir.
Air |
La pression d'admission les cylindres tire gorgées d' air dans le carburateur . La taille de chaque groupe d'octets est déterminée par une vanne papillon qui est commandé par le conducteur appuyant sur la pédale d'accélérateur . La quantité d'air tiré dans les contrôles de la quantité d'essence tirée dans et par conséquent la vitesse de l'automobile va.
Jet
Le "jet" est un petit sténopé entre le réservoir de carburant et la gorge du carburateur. Tirer l'essence à travers et hors du jet est ce qui atomise l'essence . « Atomiser » les moyens de briser l'essence en un brouillard de particules minuscules . Si le trou était plus grand , l'essence ne serait pas atomiser . Voitures de haute performance utilisent deux ou plusieurs carburateurs pour offrir plus de carburant et d'air dans les cylindres .