Placez votre collecte bac sous les points de soupape de libération de liquide de refroidissement dans le véhicule. Ce sont des verrous allongés, qui sortent sur la face inférieure de la cabine, à proximité du moteur et le réservoir de liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement et dévisser les boulons sur les purges. Cette opération élimine le liquide de refroidissement du moteur. Tenir hors de continuer jusqu'à ce que le liquide de refroidissement vidangé.
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Débrancher le tuyau de tube à vide et l'autre tube qui est au dessus de la tubulure d'admission. C'est sur le côté du bloc moteur et le côté de l'arbre à cames. Vous pouvez marquer chaque tube et le tuyau si vous savez où placer l'équipement en arrière.
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Retirer les boulons à côté du joint de collecteur d'admission. Le joint d'étanchéité est bloqué en regard de la tubulure d'admission et empêchant une fuite de fluide. Avec les boulons enlevés, retirer l 'joint avec un tournevis à tête plate, mais attention à ne pas la rayer --- crack nécessite de remplacer le joint.
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Retirer les écrous des culbuteurs et poussoirs le long de la tubulure d'admission et essuyer chacune une propre. Retirez les boulons sur le dessus du moteur et faites glisser la partie supérieure du moteur. Vous avez maintenant accès clair à la R32 arbre à cames. Débranchez les boulons sur le côté de l'arbre à cames et insérez le remplacement, serrer les boulons avec votre clé dynamométrique.
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Remonter le moteur en suivant les étapes en amont. Une fois que vous avez tout remis en ordre, remplir le réservoir de liquide de refroidissement avec liquide de refroidissement fraîche et refermer le capot de la voiture.
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