Comment tester Auto Climatiseurs et condenseurs

climatiseurs sont présents dans presque tous les véhicules fabriqués aujourd'hui. Ils fonctionnent comme des climatiseurs dans une maison ou un bâtiment. La tâche principale du conditionneur d'air dans la voiture est de refroidir le véhicule, mais ils sont également utiles pour éliminer la condensation en hiver. Comme toute autre partie d'une voiture, le climatiseur peut rencontrer des problèmes et ne pas fonctionner correctement. Si cela se produit, vous pouvez essayer quelques petites choses à tester le climatiseur pour tenter de détecter quel est le problème. Choses que vous devez
jauge de température
réfrigérant
A /C pompe à vide
voltmètre
Jumper câbles
électrique détecteur de fuite
Afficher plus Instructions

1

Asseyez-vous à côté du conducteur de la voiture et de localiser le climatiseur sur le tableau de bord. Retrouvez toutes les bouches d'aération et de les transformer afin qu'ils soient orientés vers l'extérieur. Normalement, il y aura une prise d'air de chaque côté du tableau de bord et deux au milieu. Tournez sur la voiture et tourner le climatiseur au maximum.
2

Insérez une jauge de température dans l'une des deux ouvertures moyennes. Glisser l'extrémité mince entre les barres sur l'évent et enregistrer la lecture de la température de la jauge comme point de référence. Vous pourrez tester la température un peu plus tard afin de déterminer si elle a chuté à tous.
3

Pop le capot de la voiture et de localiser le compresseur d'air. Le compresseur d'air est de forme circulaire avec une petite buse sur le dessus et une extrémité filetée d'un côté. Tournez sur la voiture, si vous ne l'avez pas déjà, et vérifiez si le compresseur est en cliquant sur et en dehors. Si c'est le cas, l'ajout de réfrigérant devrait résoudre le problème.
4

Suivez l'interrupteur de basse pression sortant du compresseur menant à l'accumulateur, généralement un cylindre métallique. Débranchez l'interrupteur à l'accumulateur. Placez un cavalier sur le connecteur et voir si l'interrupteur du compresseur entre en jeu. Si elle n'a pas, vérifiez la tension de la batterie au niveau du connecteur avec un voltmètre. Si on lit 12.68 volts, il est complètement chargée. Une lecture de 12.45 volts signifie qu'il est de 75 pour cent et 12,24 chargée moyens, il est de 50 pour cent chargée. Rechargez la batterie si elle est en train de lire en dessous de 100 pour cent.
5

Connectez une pompe à vide A /C à l'orifice de basse pression. Attacher les jauges de la dépression à l'orifice et exécuter le vide pendant 30 minutes. Vérifiez la jauge jusqu'à ce qu'il lise 27 Hg. Arrêtez la pompe pendant 30 minutes et vérifier pour voir si la lecture est encore à 27 Hg. Si elle est inférieure, alors il ya une fuite dans le système qui doit être trouvé avec un détecteur de fuite électrique.