Comment configurer la synchronisation pour une Nissan Maxima 1993

La Nissan Maxima 1993 est équipé d'un moteur de 3,0 litres, six cylindres. Ce moteur est équipé d'un calage d'allumage de 15 degrés. Vous devriez vérifier périodiquement le calage de l'allumage de votre Nissan Maxima pour obtenir les meilleures performances du moteur. Le calendrier peut être jeté hors de, au jour le jour la conduite de base. Vous pouvez vérifier et régler le calage de l'allumage avec des outils et des compétences de base en mécanique. Choses que vous devez
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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garer votre voiture sur une zone où vous disposez d'un espace pour travailler sur votre moteur. Éteignez tous les accessoires, y compris la climatisation /chauffage, radio et lumières.
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Caler les roues de la voiture avec des cales de roue pour des raisons de sécurité. Mettez la transmission au point mort et le frein d'urgence. Porter le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
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sortir du véhicule et ouvrir le capot. Engager le ralenti accéléré ou tiède sur le module de commande du moteur pour maintenir le régime du moteur vers le haut.
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Connectez la pince rouge sur la lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie, puis connectez la pince noire sur la lampe stroboscopique à la borne négative de la batterie. Ensuite, branchez la lampe stroboscopique à la fiche n ° 1 d'allumage sur la culasse et la principale poulie de vilebrequin.
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Vérifiez la lumière de distribution sur la poulie et de la comparer à l'onglet degré sur le devant de le moteur. Regardez pour voir ce que le calage de l'allumage est en cours. Si le timing doit être ajusté, passez à l'étape suivante.
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Desserrez le distributeur verrou vers le bas, située à la base du boîtier de distributeur, à l'aide d'une clé. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur avec vos mains. Veillez à ne pas déconnecter les autres tuyaux à vide.
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Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre le commutateur de carburateur avec des câbles de démarrage en plaçant les pinces rouges sur l'interrupteur et les pinces noires sur le terrain. Vous pouvez maintenant régler le calage de l'allumage.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie s'aligne sur l'onglet de 15 degrés à l'avant du moteur. Ne déviez pas trop loin de 15 degrés ou vous risquez d'endommager votre moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le au boîtier de distributeur. Serrer le distributeur verrou vers le bas avec votre clé et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirez la lampe stroboscopique du moteur et tourner la vitesse rapide ou ralenti off. Retirer les cales de vos roues.