Problème avec le câblage d'une remorque utilitaire

Câblage signifie une remorque utilitaire trouver les fils pour feux de circulation, les feux stop et les clignotants dans le faisceau de câblage du véhicule tracteur et de les raccorder à une prise adaptée. Le câblage correspondant sur la remorque se connecte à l'autre côté de la fiche. Les feux de la remorque fonctionnent exactement comme les feux arrière du véhicule de remorquage de sorte qu'il est facile de trouver les bons fils en débranchant les feux arrière et vérification de la tension. La plupart des problèmes de remorques de câblage provient pas d'installer une bonne connexion à la terre et de câblage de la remorque de manière incorrecte. Choses que vous devez
Test lampe détecteur de tension
câblage automobile
épissures occasion, Remorque Connecteur
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Trouver les connecteurs à votre feux arrière. Pour les véhicules de passagers, ceux-ci sont généralement situés dans le tronc, mais vous pouvez avoir à enlever un couvercle de protection. Pour les camions, l'assemblage de feu arrière est plus variée et vous pourriez avoir à retirer plus de protection mécanique pour accéder aux fiches. Allumez les lumières et vérifier la tension dans les bouchons à l'aide de l'ampoule d'essai. Identifier le fil portant la tension pour les feux de circulation. Vérifier la tension de freinage et les clignotants de la même façon et d'identifier les fils.
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Couper les fils identifiés à l'étape 1 et de nouveaux fils épissage dans les interstices. La plupart des voitures en Amérique du Nord et remorques utilitaires nécessitent quatre fils qui peuvent être reliés à un connecteur à quatre broches standard, plat. Pour cette prise, le fil de masse est de couleur blanche et la broche de prise de terre est à nu à l'extrémité du véhicule mais dans du plastique à l'extrémité de la remorque. Les trois autres broches sont à nu à l'extrémité de la remorque et dans du plastique à l'extrémité du véhicule. Les trois broches se connectent à des fils qui sont brun pour les feux, le vert pour le droit clignotant et feu de stop et jaune pour le clignotant à gauche et à arrêter la lumière.
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fil de la moitié de la prise avec les trois broches blindés aux fils correspondants de la sellette. Les bouchons viennent souvent avec plusieurs pieds de fil déjà fixés de sorte qu'aucune épissures supplémentaires sont nécessaires. Pour éviter des ennuis plus tard, assurez-vous que le fil de terre est bien fixé sur une partie métallique propre du châssis du véhicule de remorquage et les épissures font de bonnes connexions. Testez les fonctions au bouchon à l'aide de l'ampoule d'essai. Laissez le bouchon et le câblage dans le coffre de la voiture ou l'attacher au châssis du camion à proximité de l'attelage.
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fil de la remorque pour correspondre aux fonctions Plug identifiés à la fin du véhicule tracteur. Faire monter le fil automobile des assemblages optiques arrière de la remorque sous le châssis à l'avant de la remorque. Attachez au cadre avec des attaches autobloquantes. Conduisent les fils près de la coupe d'attelage de remorque, attachez-les solidement et laisser environ 2 pieds pour la connexion au véhicule tracteur.

Pour les remorques qui verra l'utilisation fréquente, cette partie libre du câblage est souvent endommagé par une exposition aux intempéries et aux débris de la route et une source de problèmes avec le câblage. Pour éviter d'avoir à remplacer le câblage principal, insérez un «lien sacrificielle» 2-pied avec correspondance moitiés de bouchon dans le circuit. Attachez la prise de remorque principal en toute sécurité à l'avant du châssis de la remorque et de laisser le «lien sacrificielle" prendre les dégâts car il est facilement remplacé.