Comment remplacer un moteur Cummins Diesel Exhaust Manifold Gasket 1995

Le Cummins Engine Company a été fondée en 1919 en tant que fabricant de la centrale commerciale pour les camions et les machines lourdes. Depuis lors, la société a fusionné avec Chrysler et propose désormais ses moteurs dans plusieurs véhicules de tourisme lourds, tels que le Dodge Ram. Sa technologie diesel permet une plus grande économie de carburant par rapport aux véhicules à essence sans plomb, tandis que la plus grosse cylindrée et arbres cylindriques solides assurent une puissance optimale. Parce que ce moteur s'appuie sur un turbocompresseur à la place de l'aspiration naturelle, le système d'échappement et d'admission peut être soumise à des températures et des conditions extrêmes. Remplacement du joint de collecteur d'échappement fixera ou empêcher toute fuite ne se produise. Choses que vous devez
remplacement collecteur d'échappement Joint
Wrench Set
douilles
Clé dynamométrique
moteur dégraissant linge tissu
Gants
Afficher Instructions supplémentaires Photos enlèvement
1

Cut flux électrique pour les composants électriques principaux du moteur par déboulonner l'écrou sur la borne négative de la batterie à l'aide d'une clé. L'emplacement de la batterie varie selon le moteur diesel Cummins vous travaillez, mais il est impératif que cette étape priment sur tout le reste pour assurer le maintien en toute sécurité.
2

Débranchez le turbo, huile lignes et tout autre carburant et le câblage électrique fixé à la tubulure d'admission du moteur, à l'aide de votre main pour enlever les lignes. Si vous n'avez pas confiance en votre mémoire pour se rappeler comment tous ces fils et les tuyaux sont raccordés, marquer chaque ligne avec une note pour vous rappeler.
3

Retirer les vis qui maintiennent le collecteur de l'usine en place à l'aide d'une clé. Le joint de collecteur d'admission sépare le collecteur du bloc moteur, ce qui empêche l'air de s'échapper et de maintenir des températures réduites au minimum. Soulevez le collecteur de sa position une fois tous les boulons ont été retirés.
4

soulever le joint de collecteur d'admission du bloc moteur avec un tournevis à tête plate. Jeter ce vieux joint une fois que vous avez supprimé
5

Nettoyez la surface de montage du collecteur d'admission, où le vieux joint et le collecteur précédemment reposaient, en utilisant dégraissant moteur et une toile de lin. Tous accumulation et la saleté doit être soigneusement nettoyée loin avant de remplacer le joint d'étanchéité et de réinstaller l'ancien collecteur d'admission pour éviter les fuites d'air à venir.
Installation
6

Ajouter scellant chimique les deux faces de la nouvelle garniture de tubulure d'admission de sorte qu'il demeure solidement fixée au bloc moteur. Placez ce joint sur le dessus du cylindre brides, en s'assurant que les trous du joint aligner précisément sur les ports du bloc moteur.
7

Positionner le collecteur d'admission retiré plus tôt de retour au sommet de la nouvelle joint du collecteur. Comme dans l'étape précédente, assurez-vous que le collecteur s'aligne exactement avec le cylindre brides et le joint du collecteur.
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discussion tous les boulons de la tubulure d'admission à la main. Travailler de manière encore et le couple chaque boulon à 35 livres-pied avec une clé dynamométrique pour stabiliser le collecteur.
9

Rattacher toutes les conduites de carburant et le câblage électrique que vous avez retiré précédemment. Vissez le turbocompresseur en place et connecter tous les tuyaux, en utilisant les clés appropriées.
10

Rebranchez le câble négatif à la borne de batterie et serrez l'écrou sur l'extrémité terminale avec une clé. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti pendant environ cinq minutes. Assurez-vous que tout semble normal et qu'aucune fuite proviennent du système d'admission.