Comment faire pour installer mon 1988 V-6 joints d'admission Chevy

General Motors a produit une variété de moteurs V-6 au cours des années. En 1988, plusieurs types de moteurs V-6 étaient disponibles dans la gamme de l'entreprise. Par exemple, le 2.8L moteur V-6 qui produit environ 112 chevaux et 135 livres-pied de couple était l'équipement standard sur certains modèles alors que le 3.1L V-6 moteur à longue course a été installé sur les autres. Quel que soit le moteur V-6 vous avez dans votre Chevrolet, remplacer les joints du collecteur d'admission peut arrêter ou empêcher les fuites ne se produise. Choses que vous devez
joints du collecteur d'admission
Wrench Set
Socket set
Jeu de tournevis
étiquetage des autocollants et des marqueurs
Clé dynamométrique
tournevis à tête plate
Pinces
Joint d'étanchéité
Moteur de-graisseur
plastique Scraper propre boutique chiffon
Gants de travail
Show More Instructions
suppression
1

Ouvrez le panneau de porte du côté du conducteur et retirer le relais de pompe à carburant. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le manque de carburant entraîne le moteur à s'arrêter. Ouvrez le capot et dévisser le boulon qui retient le câble négatif de la batterie en même temps. L'arrêt du carburant et le flux électrique dans le moteur crée un environnement sûr et propre pour ce processus.
2

Positionner un récipient vide sous le bouchon de vidange du radiateur. Retirer le bouchon de remplissage du radiateur, puis le bouchon de vidange pour laisser le liquide s'écouler complètement, et remplacer la bougie.
3

étiquette tous les tuyaux et le câblage électrique qui se connectent à l'apport maximal collecteur de votre moteur. Enlevez ces pièces et tous les capteurs. Tirer les conduites de carburant des rails avec une pince. Débranchez le tube du filtre à air du corps de papillon et mettre de côté.
4

Déboulonnez le collecteur d'admission supérieure de sa position et soulevez-le du bloc moteur. Soulever le joint de collecteur supérieur hors du moteur avec un tournevis à tête plate et de s'en débarrasser.
5

Débrancher les tuyaux à vide restants qui sont attachés à la tubulure d'admission plus faible avec une paire de pinces. Détacher le tuyau de radiateur du collecteur inférieur. Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission inférieur au moteur et à enlever. Soulever le joint de collecteur d'admission inférieure de sa place et de s'en débarrasser ainsi.
6

Retirer l'accumulation ou la saleté de la surface du moteur avec un grattoir en plastique et un chiffon humide.

Installation
7

Enduire le haut et le bas du joint de collecteur inférieur avec un mastic joint de sorte que les obligations d'une partie sécurisée avec les ports cylindre. Aligner le joint de sorte que les trous correspondent avec les orifices du vérin.
8

Bolt le collecteur d'admission sur le dessus de la garniture nouvellement installé de sorte que cette partie aligne ainsi. Serrer les boulons à 9,5 livres-pied de pression avec une clé dynamométrique. Attacher les tuyaux d'aspiration et tuyaux de radiateur pour le collecteur d'admission inférieur. Ajouter le même matériau d'étanchéité chimique pour le joint de collecteur supérieur et de la position en place. Vissez le collecteur d'admission supérieur sur ce joint.
9

Remettez l'unité de boîtier de filtre à air vers le corps de papillon avec le matériel de fixation. Connectez tous les tuyaux et les câbles qui ont été détachés pour enlever les collecteurs.
10

Remplissez le compartiment du radiateur avec du liquide de refroidissement du moteur et remplacer le bouchon de remplissage.
11

Rebranchez le câble d' la borne négative de la batterie et rebranchez le relais de pompe à carburant.