retirer l'usure des plaquettes fil du capteur qui est fixé à un support sur la gauche, jambe avant. Débranchez le capteur de vitesse de roue du moyeu en retirant la vis qui maintient en place avec une clé Allen de 5 mm.
3
Retirer les deux gros boulons qui maintiennent l'étrier de frein à la suspension . Faites glisser l'étrier hors du rotor. Attachez l'étrier à la suspension avec un morceau de fil de sorte que la ligne de frein flexible ne supporte pas le poids de l'étrier.
4
Retirez l'écrou qui tient le maillon d'extrémité de barre stabilisatrice pour le logement de l'entretoise avec une douille et un cliquet. Débranchez la barre stabilisatrice de la jambe. Déposer les trois vis de fixation du côté inférieur de la jambe de force au bras de porte-fusée. Faites glisser le bas de la jambe loin de la voiture et à l'extérieur de la fusée.
5
Retirer les trois écrous qui tiennent le haut du mât de la tour de l'entretoise dans le compartiment moteur. Retirer la jambe et au printemps de la voiture.
6
comprimer le ressort avec une paire de compresseurs printemps, un de chaque côté du ressort. Une fois que la tension du ressort est libéré à partir du palier d'entretoise supérieure, retirer la chaussure de la poussière de l'écrou de l'entretoise supérieure. Maintenir la jambe de force afin qu'elle ne puisse pas tourner. Desserrer et retirer l'écrou. Soulevez le support de jambe de force, bagues et plus rondelle.
7
Soulevez la coupelle et la bague en caoutchouc dans le haut de la jambe. Régler le ressort comprimé de côté sans enlever les compresseurs. Desserrer et retirer la bague filetée qui détient l'insert de jambe en place. Sortir l'insert. Installez le nouvel insert. Serrer la bague filetée à 96 lb-pi.
8
Placez le ressort comprimé sur le caisson. Installez le palier de jambe de force supérieure, et la rondelle en caoutchouc. Installer un nouvel écrou et serrer jusqu'à 48 lb-pi. Introduire le logement de jambe de force dans le passage de roue de sorte que les plots au sommet passent par les trous dans la tour de jambe de force. Librement fil sur les écrous.
9
Faites glisser l'extrémité inférieure de l'ensemble sur le porte-fusée. Installer et serrer les trois boulons. Serrer les écrous supérieurs. Réinstaller le maillon d'extrémité de barre stabilisatrice et serrer l'écrou. Couper le capteur usure de frein arrière sur le boîtier de jambe de force. En place le capteur de vitesse de roue. Réinstaller l'étrier de frein. Remplacer l'autre jambe de devant.
10
Jack le bras oscillant arrière de sorte que le poids de celui-ci est pris en charge. Enlever le gros boulon qui retient la partie inférieure de la jambe de force au bras oscillant. Retirer les trois écrous qui maintiennent la partie supérieure de la jambe de force à l'arrière du châssis. Ceux-ci sont accessibles via le tronc. Tirez le tapis de coffre pour exposer les trois écrous. Retirer l'assemblage de la voiture.
11
retirer le support de jambe supérieure en comprimant le ressort de la même manière que l'avant et retirer l'écrou supérieur. L'arrière n'utilise pas un insert de jambe. Placez le ressort comprimé sur le nouveau choc. Installez le support de jambe de force supérieure et serrez l'écrou de 16 à 18 lb-pi. Retirer le compresseur de ressort. Répétez l'opération pour le côté opposé.
12
Réinstaller les roues et écrous. Abaisser la voiture hors du chandelles. Serrer les écrous de roue avec un démonte-roue. Avoir la voiture alignée dans un magasin de suspension.
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