ouvrir la porte de l'intérieur du panneau du côté du conducteur de la voiture et retirer le relais de pompe à carburant. Cette partie est étiqueté, si le retrait devrait être simple. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti jusqu'à ce que le manque de carburant entraîne le moteur à s'arrêter. Ouvrez le capot de votre voiture et déverrouiller la vis qui maintient la connexion négative de la batterie, et mis de côté afin qu'il n'interfère pas avec autre entretien.
2
place un récipient vide sous le bouchon de vidange du radiateur du moteur. Retirer le bouchon de remplissage, situé sur la face supérieure du radiateur, et le mettre de côté pour une utilisation ultérieure. Retirez le bouchon de vidange du radiateur avec une paire de pinces et laisser tout le liquide de refroidissement du moteur vidanger complètement. Réglez le récipient de liquide de refroidissement hors de la voie.
3
détacher les crochets qui maintiennent l'unité de boîtier de filtre à air ensemble et ouvrir le boîtier. Retirer l'intérieur du filtre à air pour ouvrir les verrous de logement qui relient la pièce du moteur. Dévissez ces vis et retirer complètement le logement du corps de papillon.
4
étiquette le câblage électrique et les tuyaux d'aspiration qui se fixent à la tubulure d'admission supérieure. Il est important que ces pièces soient identifiés et remis en place correctement afin d'assurer un fonctionnement correct du moteur. Déconnecter ces fils et les tuyaux de leurs parts respectives, en les plaçant sur le côté pour une utilisation ultérieure.
5
Dévissez les boulons qui maintiennent la pompe de direction assistée en place. Enlever cette partie de laisser un espace pour l'enlèvement de la tubulure d'admission. Retirez toutes les autres parties qui bloquent le collecteur d'admission d'être enlevé.
6
Tournez les boulons du collecteur dans le sens antihoraire et retirez-les. Soulevez le collecteur d'admission supérieur le moteur et mettre de côté. Tirez sur la soupape EGR injecteur hors de sa place. Soulever le joint de collecteur supérieur du moteur avec un tournevis à tête plate.
7
Déboulonnez le collecteur d'admission inférieur et le retirer complètement. Soulever le joint de collecteur inférieur le moteur avec un tournevis à tête plate. Grattez toute la crasse ou accumulation du bloc moteur avec un grattoir en plastique et essuyez les débris restant avec dégraissage du moteur et une toile de lin.
Installation
8
Appliquer un matériau d'étanchéité de joint d'étanchéité pour le bloc-moteur avant de fixer la nouvelle garniture inférieure. Placez le joint de sorte que les trous s'alignent parfaitement avec les ports de cylindre du bloc-moteur. Vissez le collecteur d'admission inférieur au bloc, en utilisant la clé dynamométrique à appliquer 9,5 livres-pied de pression.
9
Appliquer du mastic d'étanchéité sur le joint de collecteur supérieur et le placer sur les trous du bloc moteur ainsi. Bolt le collecteur d'admission supérieur en poste, tout comme il a été enlevé.
10
Rattacher tout le câblage électrique et les tuyaux. Connectez toutes les pièces du moteur qui ont été enlevés à ce moment.
11
Rebranchez l'unité de boîtier de filtre à air et fixez le filtre à air. Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière et remplacer le bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé.
12
Rebranchez le relais de pompe à essence à sa station d'accueil dans le panneau de porte. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
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