Comment faire pour dépanner un Dodge Dakota 3.9 Liter

La Dodge Dakota a représenté le premier pick-up intermédiaire fabriqué en Amérique pendant les années 1980. Bien que le Dakota a été autour de plus de 20 ans, il a seulement vu trois générations, avec le moteur de cylindre de 3,9 litres, six étant l'une des options standard pour les tailles de moteur jusqu'à ce qu'il soit remplacé par le 3,7 litres en 2005. Selon Edmunds, la deuxième génération du Dakota (1997 à 2004) a connu plusieurs problèmes de fiabilité, ce qui peut rendre le camion difficile à résoudre. Instructions
1

Utilisez un OBD II (diagnostic embarqué) scanner pour récupérer dépanner codes du camion de l'ordinateur de bord. La lumière de moteur de contrôle indique généralement un problème avec les capteurs et l'électronique au sein du système de freinage moteur ou. OBD II orifice du camion est situé au-dessous du tableau de bord à côté de la base de la colonne de direction. Mettez le scanner OBD II et tournez la clé de contact du Dakota à la position des accessoires. Notez les codes du scanner OBD II et de les regarder sur des sites comme OBD codes ou AutoZone. Avant de remplacer un capteur, qui peut être plus de 100 $ pour certaines unités, utilisez un multimètre pour tester la continuité de la connexion électrique menant au capteur. Régler le multimètre pour mesurer la tension et tournez la clé à la position des accessoires. Le multimètre doit lire entre 4,0 et 5,0 volts.
2

Rechercher des informations rappel et de TSB (bulletin de service technique) sur votre Dodge Dakota 3,9 litres. La deuxième génération de 1997 à 2004, a vu plus de rappels que les autres modèles de la première et actuelle génération de la Dakota. Les rappels peuvent être fixés gratuitement par un concessionnaire, alors TSB peuvent vous donner quelques indices concernant les corrections qui se rapportent à certains des problèmes que vous rencontrez. Sites Web avec le rappel et l'information du BST comprennent AutoZone et MyCarStats.
3

vérifier les fusibles pour les modèles de la fin des années 1990, le Dakota, si votre tableau de bord ou les lumières intérieures cesser de travailler. Fusibles protègent généralement circuits entiers avec des composants multiples ou un composant important du moteur. Vérifiez la boîte à fusibles situé sous le tableau de bord côté conducteur et chercher les fusibles qui ont cassé ou brûlé terminaux. Remplacez tout fusible grillé par un fusible neuf de même ampérage.
4

Ecoute le bruit excessif, cliquetis ou en cliquant à partir de la suspension du Dakota. De nombreux modèles de deuxième génération ont connu une usure prématurée de la rotule avant qui doit être remplacé par le bras de commande inférieur. Si vous entendez un cliquetis métallique provenant des roues dans les virages ou des périodes d'accélération, alors vos joints homocinétiques sont défaillants. Conduisez votre Dakota sur un ensemble de rampes de voiture pour inspecter les bottes CV, qui sont situées derrière les roues. Si les bottes sont fissurées ou corrodées, puis le liquide a coulé sur les articulations, qui doivent être remplacés dès que possible. Si vous entendez un bruit sec à partir de l'extrémité arrière de la cabine, les manches de la cabine isolateurs sont trop long et doit être raccourci par broyage vers le bas.