Cette bougie NGK est capable d'augmenter sa température plus rapide que les autres bougies NGK, ce qui permet au moteur de se réchauffer plus vite quand il est allumé. Ces fiches font l'élévation de la température à la température de fonctionnement très rapidement, ce qui réduit les émissions et le moteur de temps de démarrage. La bougie de préchauffage de métal pour directives fixent a a un courant de 11 V cc qui permet la prise de chauffer jusqu'à 1000 degrés Celsius en deux secondes.
SRM Bougie
La SRM la bougie de préchauffage est installé dans des véhicules qui doivent distribution de puissance rémanence. La prise SRM a une longue durée de vie parce que des matériaux dont il est constitué d'. La prise SRM va atteindre 800 degrés Celsius en 4,5 secondes. La fiche permettra également aux émissions considérablement réduites et des économies d'énergie pour le véhicule.
QGS-Type de bougie de préchauffage (deux matériaux)
QGS Bougie de préchauffage de type est capable d'augmenter la température rapidement pour réduire au moteur le temps de démarrage et est faite de bobines combinées, qui empêchent les chevilles de la surchauffe. Ces bouchons particuliers sont utilisés pour les véhicules en général. Ces bouchons vont atteindre 600 degrés Celsius en six secondes.
De type général Bougie de préchauffage
générales bougies de préchauffage de type sont conçues pour les véhicules général, ces bouchons ont un courant constant courir pour eux, et la résistance de la bobine de génération de chaleur n'est pas affectée par la température du moteur.
chauffer rapidement Bougie
chauffer rapidement les bougies de préchauffage permettre à l' chauffer à augmenter rapidement. La température de la bougie augmente rapidement après que le véhicule est en marche. La résistance de la fiche est faible et le courant sera capable de courir sans cesse à la fiche. Si la résistance de la prise est trop élevée, elle sera diminuée avec un petit courant du véhicule.
QGS-Type Glow Plug (un matériau)
une QGS matériau de type bougie de préchauffage permet une grande quantité de courant de passer à travers la bobine de génération de chaleur. Cela peut se produire à cause de la grande quantité de courant qui traverse la petite fiche, en réduisant les émissions des véhicules et d'améliorer le temps de démarrage et les performances du moteur. Le temps de mise à feu du moteur sera améliorée, ce qui permettra au moteur de brûler le combustible mieux, ce qui va augmenter la puissance.
