Problèmes de distribution dans une Honda Civic

L'installation et le fonctionnement du distributeur dans une Honda Civic est plus complexe que certains véhicules. Il existe une variété de problèmes qui peuvent surgir avec un distributeur Civic, y compris une fuite d'huile. Le distributeur est installé sur l'extrémité avant de l'arbre à cames sur le bloc moteur. Le distributeur est synchronisé avec l'arbre à cames par des gorges de verrouillage sur le terminal de l'installation de distribution. L'arbre à cames tourne le rotor à l'intérieur du distributeur, qui alimente ensuite l'électricité pour les bougies dans le bon ordre. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
pénétrant Lubrifiant
eau Câble d'allumage étanchéité
Timing Light | Jumper câbles répulsif
Brosse métallique
Afficher plus d'instructions
1

Utilisez une douille de 10 mm pour enlever les vis de fixation sur le couvercle du distributeur. Retirez le couvercle horizontalement hors du bloc moteur et inspecter l'intérieur du distributeur. Vérifiez les bornes de branchement pour la corrosion et chercher l'humidité, l'eau perturbe les connexions électriques et peut court-circuiter la charge allant du distributeur aux bougies
2

Inspectez le rotor à l'intérieur du distributeur alors que le chapeau du distributeur est. éliminée. Assurez-vous que le rotor est fixé solidement à son poste et est exempte de corrosion. Remplacer un rotor corrodés ou défectueux.
3

Inspectez les joints en caoutchouc et des joints toriques entre le bloc distributeur et le moteur. Ces composants peuvent s'user et vont provoquer des fuites d'huile. Inspectez l'usure ou l'infiltration d'huile, et remplacez les anneaux usés.
4

Remplacer le chapeau du distributeur sur le bloc moteur et sur les nouveaux joints toriques. Serrez les deux boulons de fixation avec une clé à douille de 10 mm. Tourner le pignon d'entraînement de distributeur avec votre main jusqu'à ce que les sièges de distribution dans la culasse.
5

tourner la voiture en marche et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit comme la température de fonctionnement avant d'éteindre le véhicule. Retirez le panneau de coup de pied sous le tableau de bord côté passager avant de la voiture. Trouver un fil vert et brun courir dans un connecteur en haut du panneau de coup de pied, placer une extrémité du câble de cavalier sur le connecteur et remplacer le calendrier informatisé du distributeur.
6

Fixez une extrémité d'un la lumière de synchronisation sur la borne positive de la batterie et l'autre extrémité sur le fil de bougie d'allumage plus en avant. Mettez le moteur en marche et pointez la lumière au carter de distribution dans le moteur. La marque a marqué sur le carter de distribution doit être aligné avec le repère du milieu sur la poulie.
7

desserrer les boulons de 10 mm sur le distributeur avec une clé à douille et tournez le distributeur jusqu'à ce que les marques décrites ci-dessus ligne avec la lampe stroboscopique. Le distributeur doit être chronométré correctement à fonctionner correctement.
8

Utilisez vos doigts pour pincer le fil de la bougie se termine à l'extérieur du chapeau du distributeur et les retirer leurs terminaux. Vérifiez les bornes de la corrosion, la rouille ou la contamination qui peut être perturbant la charge via les bornes de fil de bougie d'allumage. Nettoyez toute trace de corrosion avec une brosse métallique et sceller le terminal avec le composé d'étanchéité hydrofuge de bougie d'allumage de fil.
9

Assurez-vous que le distributeur est à plat contre le bloc moteur. Les rainures situées à l'arrière du distributeur doivent concorder avec les rainures sur le bloc moteur pour le bon fonctionnement.