Ouvrez votre capot et dévisser le boulon qui retient le câble négatif de la batterie de la voiture. Déplacer ce câble à l'écart de sorte qu'il n'interfère pas avec le reste de cette procédure. Enrayer le flux électrique dans le moteur permettra d'assurer un environnement sécuritaire en tout temps.
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Retirer le bouchon de direction assistée à la fin de la rampe de carburant pour soulager la pression dans le circuit de carburant. Réglez cette casquette de côté pour une utilisation ultérieure.
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Passer une récipient vide sous le radiateur de votre moteur. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur jusqu'à ce qu'il ait été enlevé. Cela permettra au liquide de refroidissement à l'intérieur de circuler plus facilement. Retirez le bouchon de vidange de son trou avec votre main et laisser toute la vidange du liquide de refroidissement dans le récipient. Remplacez seulement le bouchon de vidange quand tout le réfrigérant est drainé.
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étiquette tous les tuyaux et le câblage électrique pour qu'il n'y ait pas de confusion lors de la réinstallation de ces pièces. Tirez le tuyau de la pompe à eau avec une paire de pinces lentement jusqu'à leur suppression. Débrancher les fils qui sortent de l'alternateur, retirer les boulons de l'alternateur et mettre cette partie de côté pour une utilisation ultérieure. Détachez les fils électriques restants qui se connectent à la tubulure d'admission de votre véhicule.
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Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission pour le bloc moteur et soulever. Soulever les joints de culasse au large des culasses et soulevez lentement.
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Grattez toute saleté ou autre accumulation avec un grattoir en plastique. La zone où le nouveau joint de culasse montera doit être parfaitement propre avant d'installer. Si nécessaire, utilisez du produit dégraissant de moteur avec une toile de lin. Appliquer généreusement jusqu'à ce que propre.
Installation
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Manteau en haut et en bas des joints de culasse avec de la pâte d'étanchéité pour prévenir les fuites. Placez le nouveau joint de culasse, un à la fois, au-dessus des ports du cylindre de votre moteur. Assurez-vous que tous les trous sont parfaitement alignés.
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Position du vieux collecteur d'admission en position sur le bloc moteur. Serrez chacun des boulons une tour à la fois pour assurer une contrainte placée sur le moteur. Serrer les boulons supérieurs à 18 livres-pied de couple et les boulons inférieurs à 9,5 livres-pied de couple à sécuriser.
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Rattacher tous les câbles électriques, les tuyaux et pièces de moteurs qui ont été enlevés au cours de ce processus.
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Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière et remplacer le bouchon de remplissage lorsque c'est terminé. Remettre le bouchon de direction assistée.
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Visser le boulon pour fixer la connexion négative de la batterie du moteur.
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