Comment faire pour installer un collecteur d'admission sur un Spitfire

En 1962, le constructeur automobile britannique Triumph Spitfire publié le, un modèle convertible avec un design intérieur à deux places. Tout au long des 18 années de la vie de la production de ce véhicule, les moteurs standards variaient de 1,2 litre à 1,5 litre à quatre cylindres. L'empattement de cette deux-places n'avait que 83 pouces. La voiture était destinée à rivaliser avec d'autres voitures britanniques, comme l'Austin-Healey Sprite. Au fil du temps, votre voiture classique va avoir besoin d'entretien pour assurer une performance propre. Remplacement du joint de collecteur d'admission peut empêcher les fuites et d'améliorer les performances de votre moteur. Instructions
suppression
1

Dévissez le boulon qui retient la connexion négative de la batterie de la voiture en place avec la clé nécessaire. Déplacez le câble négatif de la route de sorte qu'il ne touche pas les pièces métalliques du moteur. Le courant électrique doit être arrêtée avant de procéder à toute opération de maintenance du moteur pour garantir un environnement sûr.
2

place un récipient vide sous le radiateur du Spitfire. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur afin de permettre le refroidissement du moteur de circuler plus facilement. Retirez le bouchon de vidange sur le trou au bas du radiateur avec votre main et permettre à tous de liquide de refroidissement de s'écouler dans le récipient vide. Remettre le bouchon de vidange quand tout le réfrigérant est vidé, mais laisser le bouchon de remplissage du radiateur éteint.
3

Retirer le bouchon d'huile et tirez le tube vers l'extérieur à partir de la couverture du moteur. Dévissez les boulons qui maintiennent le capot moteur pour exposer le collecteur d'admission.
4

étiquettes tout le câblage électrique et les tuyaux d'aspiration qui se fixent à la tubulure d'admission de votre Spitfire. Débranchez soigneusement le câblage de l'alternateur et le distributeur avec un tournevis cruciforme. Tirer les tuyaux de leurs connexions avec une paire de pinces. Détachez l'unité de boîtier de filtre à air et retirez-le du moteur, le mettre de côté pour une utilisation ultérieure.
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Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission pour le bloc moteur. Soulevez ce collecteur d'admission sur le bloc moteur et de s'en débarrasser. Soulever le joint du collecteur du bloc moteur avec un tournevis à tête plate. Retirez l'ancien joint de collecteur avec précaution afin de ne pas renverser la saleté ou des débris dans les ports cylindres.
6

Stuff l'exposé ports cylindres avec des chiffons pour protéger cette zone pendant le nettoyage. Grattez toute saleté ou l'accumulation du bloc moteur à fond pour une nouvelle installation du joint. Appliquer dégraissant de moteur à la surface avec un linge pour terminer le nettoyage de cette zone.
Installation
7

appliquer une couche de mastic d'étanchéité pour le haut et le bas de la nouvelle Joint de collecteur. Placez le nouveau joint de sorte que les trous s'alignent avec le bloc moteur.
8

Position du vieux collecteur d'admission sur le dessus de la garniture nouvellement installé. Serrez chacune des boulons avec une clé dynamométrique, un peu à la fois, jusqu'à ce que tous les boulons ont été fixé à 22 livres-pied de couple.
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Rebranchez tous les tuyaux, le câblage électrique et pièces qui ont été retirées pour accéder au collecteur d'admission de votre Spitfire.
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Verser le liquide de refroidissement de nouveau dans le radiateur du moteur et remplacer le bouchon de remplissage.
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Fixez le connexion négative de la batterie avec le boulon fourni pour rétablir le courant électrique.