recueillir des vapeurs de carburant à partir du carburateur d'un moteur et de le dévier dans le système d'admission d'air pour les réutiliser dans le système de carburant du moteur . Les premiers systèmes CEE ont été introduits dans les années 1960 pour stopper les émissions s'échappant des moteurs et causant le smog.
Étanches
hydrocarbures évaporés , comme l'essence et de l'huile , communément échapper à une moteur qui n'est pas étanche à l'air dans la construction. Charbon de bois est utilisé dans le système de carburant du moteur pour former des liaisons lâches pour les hydrocarbures et les maintenir en place jusqu'à ce que la CEE a terminé le cycle de réutilisation .
Solenoid
le solénoïde de purge du carburateur régule la libération des hydrocarbures attachés au charbon de bois. Le solénoïde de purge du carburateur est contrôlé par le système de groupe motopropulseur informatisé d'un moteur .