Le régulateur de pression de carburant fonctionne par l'intermédiaire d'un ressort qui pousse contre programmée d'un diaphragme, qui, à son tour, ouvre ou ferme une soupape dans le moteur pour régir la pression du carburant. Un problème avec le ressort ou le diaphragme pourrait obliger le régulateur à l'échec. Certains régulateurs de pression de carburant donnent quand fissures se développent dans les joints que le carburant de bloc de fuir. Chaque régulateur dispose de capteurs qui empêchent les fluides et les soldes de pression à l'intérieur du régulateur, ces capteurs peuvent cesser de fonctionner correctement, ce qui pourrait nuire à l'efficacité du dispositif. Divise dans le tuyau d'aspiration de servir le régulateur peut aussi créer des problèmes de performance.
Symptômes
Un régulateur mauvaise pression carburant pouvait provoquer de la fumée noire à déverser de l'échappement de votre voiture tuyau. Vous pourriez aussi voir un revêtement de carburant, d'huile ou de carbone sur le nez isolant à la pointe d'allumage de vos bougies. Votre voiture peut tomber ou frisson que vous accélérez, ce qui indique un manque de pression de carburant, et il pourrait tourner au ralenti environ. Un régulateur de pression de carburant défectueux sera souvent qu'il est difficile de démarrer votre voiture, ou prendre votre voiture brûle visiblement plus d'essence que la normale.
Diagnostic
Plusieurs tests peuvent déterminer si votre régulateur de pression de carburant a échoué. Les magasins de pièces automobiles va scanner votre moteur avec un lecteur de code de diagnostic. Les résultats vous dire si vous avez des problèmes liés régulateur. Tous les codes qui reflètent les ratés de piston ou d'émissions plus élevé que la normale carbone peuvent indiquer régulateur ennuis. Ou tester le régulateur-vous avec une jauge de pression de carburant. Fixer la jauge à l'orifice de la jauge sur le régulateur, qui est un petit cylindre de métal sous la voiture sur la rampe de carburant. Selon les spécifications du moteur de votre fabricant, vous devriez voir une pression de 30 livres. par pouce carré à 80 livres. par pouce carré pendant que vos moteur tourne au ralenti.
remplacement
Installation d'un nouveau régulateur de pression de carburant n'est pas un travail pour les mécaniciens inexpérimentés ou amateurs, car il nécessite un travail de précision autour des conduites de carburant et des tuyaux d'aspiration. Un mécanicien professionnel ou concessionnaire peut remplacer votre régulateur de pression de carburant. Si vous cherchez à économiser de l'argent, vous pouvez comparaison boutique en ligne d'un nouveau régulateur dans n'importe quel magasin d'auto-approvisionnement et de prendre votre régulateur acheté à un mécanicien ou un concessionnaire automobile pour l'installation.
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