situer la porte du panneau sous la colonne de direction et retirer le relais de pompe à carburant avec vos mains. Cette partie est clairement marqué et ne doit pas être difficile à enlever. Commencez votre Grand Am et attendre que le manque de livraison de carburant entraîne la voiture à l'arrêt.
2
Dévissez le boulon qui retient la borne négative de la batterie du moteur. Déplacer cette borne loin de la batterie ou toute autre surface métallique du compartiment moteur, car il peut lui-même la terre et réactiver le courant électrique dans la voiture.
3
Placer un bac de recyclage sous le radiateur du Grand-Am. Retirer le bouchon de remplissage du radiateur afin de permettre le refroidissement du moteur à vider de manière cohérente. Extraire le bouchon de vidange par le bas du radiateur. Que tous de la fuite de liquide de refroidissement dans le moule ci-dessous et remplacer le bouchon de vidange lorsque vous avez terminé. Mettez le bouchon de remplissage du radiateur de côté pour une utilisation ultérieure.
4
Tag ensemble des câbles et des tuyaux qui se connectent au collecteurs d'admission et d'échappement électrique. Débrancher la prise d'air du corps de papillon et retirer le tuyau de chauffage ci-joint. Dévissez le faisceau de câblage de l'alternateur derrière cette partie et enlever complètement. Prenez le chapeau du distributeur descendre et prendre note de la position du rotor. Si nécessaire, marquer ce fut un morceau de ruban adhésif et un marqueur. Débranchez le faisceau de câblage ci-joint et tirer le distributeur hors de son emplacement. Retirez les tuyaux à vide restants et le câblage électrique pour accéder à l'collecteurs d'admission et d'échappement.
5
Déboulonnez le plénum de collecteurs d'admission et d'échappement. Soulevez chacune de ces parties loin du moteur, les mettre de côté, aussi bien. Dévissez les boulons et retirer le couvercle de soupape qui se fixe à la culasse.
6
Dévissez les boulons qui maintiennent les culasses sur le bloc moteur. Soulevez les culasses hors du moteur lentement, en faisant attention à ne pas endommager accidentellement des parties voisines. Retirez les joints de culasse, à l'aide d'un tournevis à tête plate, si nécessaire. Farcir les ports cylindres avec des chiffons propres et essuyez toute accumulation sur les culasses avec solvant si nécessaire le retrait du joint. Grattez un joint accumulation sur le bloc moteur avec un grattoir en plastique et solvant ainsi le retrait du joint.
7
Appliquer du mastic d'étanchéité des deux côtés des nouveaux joints de culasse. Les joints seront étiquetés de transcrire quel côté doit faire face. Placez ces joints vers le bas sur le bloc moteur, veiller à ce qu'ils soient fixés solidement sur le boulon clous.
8
Position des vieilles culasses sur le dessus des joints de culasse nouvellement installés. Assurez-vous que tous les orifices du vérin aligner parfaitement, tout comme il était avant qu'il soit retiré. Hand-vis de chacun des boulons de culasse aussi serré que vous le pouvez. Serrez chacune des boulons du moteur de 2,2 L à 43 pieds-livres et les boulons du moteur 3.4L à 44 livres-pied.
9
Réinstaller le couvercle de soupape, collecteurs d'échappement et collecteur d'admission Grand-Am. Serrer les boulons de l '2.2L collecteurs d'échappement à 9,58 livres-pied et les collecteurs d'échappement 3.4L à 13 pieds-livres. Serrer les boulons du 2.2L 'collecteur d'admission s pour le bloc moteur à 17 livres-pied et le couple les boulons du 3.4L' collecteur d'admission s à 30 livres-pied.
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rebrancher tous de la électrique câblage et les tuyaux qui ont été retirés pour accéder aux joints de culasse. Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière et remplacer le bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé. Rebranchez la borne négative de la batterie du moteur et remplacer le relais de pompe à carburant. Commencez votre Grand Am et inspecter le moteur pour des fuites.
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