Triumph Spitfire Options Suspension arrière

Présenté lors du Salon automobile de Londres en 1962, la Triumph Spitfire était une voiture de sport biplace britannique. Il y avait finalement cinq modèles: le Mark 1, Mark 2, Mark 3 Mark IV et 1500. Selon voitures Triumph passionné Michael Cook, l'un des principaux objectifs de British Leyland en introduisant le Spitfire était plus grande pénétration du marché américain, et il ya encore de nombreux amateurs de Triumph américains. Non réglable Amortisseur

Dayton société britannique Pièces Northwest vend paires d'amortisseurs non réglables pour le triomphe. Connu comme l'amortisseur arrière à gaz Spitfire GT6 (numéro de produit GDA4011HD), ils sont non réglable, ce qui signifie que vous n'êtes pas capable de faire varier la rigidité de votre suspension en fonction de votre goût. Par conséquent, ils sont relativement peu coûteux, à environ 50 $ la paire de Mars 2011. Chaque pièce pèse £ 2,75
amortisseur réglable - 28. Stade

Les Spax KSX Amortisseurs arrière sont adaptés pour le Spitfire et autres triomphes. Une paire fait partie GDA4011 SPAX. Il s'agit de l', type télescopique cylindrique pressurisé avec du gaz krypton, avec une enveloppe de piston jaune assis dans un carter cylindre noir. Vous attachez-les avec la fixation du châssis et œillets de fixation d'essieu. Comme ils disposent de 28 étapes de réglage de la raideur, vous pouvez choisir le réglage de la raideur préféré. Vous pouvez régler la raideur sans avoir à démonter la partie, et le fabricant affirme que pour faire les amortisseurs durent plus longtemps, ils peuvent être équipés de nouvelles vannes en cas de besoin
amortisseur réglable. - - 30 points

Pandora société TS importée Automotive vend le Spitfire Choc frontal ajustable Défini par GAZ, propice au Spitfire ou GT6. Les unités sont zingué pour les protéger de la saleté de la route et les embruns. GAZ affirme que chaque unité est testée individuellement en usine avec un dynamomètre, un dispositif de mesure de force. Le choc dispose d'un réglage rotatif de 30 points, de sorte que vous pouvez l'affiner sans le retirer de votre véhicule.
Six-Leaf Spring Type

Rimmer Bros, de Lincoln, Royaume-Uni, vend un système de suspension arrière de type ressort à six feuilles. Partie principale du système est l'ensemble ressort à lames arrière complète avec des buissons (référence 305894) Il est composé de six couches de métal dans un ressort conçu pour absorber l'énergie d'impact de roue avec la surface de la route. Vous fixez-le en place avec une plaque de maintien supérieure avec montage de six haras. La plaque originale (en partie 128352) n'est malheureusement plus disponible, mais une partie utilisés, le nombre 128352U, va faire le travail. Les buissons appropriés, des goujons, des écrous, rondelles plates et les coussinets sont également disponibles.