Comment puis-je résoudre un B Cummins Engine?

La série Cummins B de moteurs est un groupe de quatre et moteurs six cylindres modernes. Alors que la plupart largement trouvé dans les véhicules de consommation tels que le Dodge Ram, moteurs Cummins B se trouvent également dans les autobus, les véhicules marins, de véhicules militaires et de matériel de construction. Ces moteurs diesel disposent de grands alésages de cylindre et des courses pour une puissance maximale et un rendement énergétique. Toutefois, des problèmes peuvent facilement surgir dans ces moteurs, tout comme toute centrale de l'automobile. Il est important de reconnaître et de résoudre ces problèmes à un stade précoce, que des solutions rapides peuvent vous faire économiser temps et argent. Choses que vous devez
Filtre à air
huile moteur | Air filtre
Clé à molette
Clé dynamométrique
Tournevis à tête plate
Bougie extracteur
admission, d'échappement et joints de culasse
Voir Plus Instructions
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vérifier le système d'admission d'air pour tout débris obstruant ou des filtres cassés. Détachez le matériel de maintien de ce système d'admission du turbocompresseur avec vos mains et retirez du moteur. Si l'intérieur du filtre est sale ou endommagé en aucune façon remplacer par un nouveau. Mise à jour du filtre à, une marque réutilisable aftermarket votre air augmentera la puissance et fournir un flux d'air plus uniforme à la tubulure d'admission de votre moteur.
2

Tirez la jauge d'huile de son logement de vérifier la viscosité et les niveaux de l'huile de moteur. Si l'huile est noir et en aucune façon translucide, il est vieux et a besoin d'être changé. Si l'huile moteur n'atteint pas la ligne recommandé sur la jauge, alors il n'y a pas assez d'huile moteur pour lubrifier correctement les pièces du moteur. Ajouter de l'huile au compartiment d'huile du moteur si nécessaire, ou changer complètement toute l'huile si nécessaire.
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Retirer le couvercle de valve de votre moteur avec la clé à molette pour accéder aux culbuteurs ci-dessous. Vérifiez chacun des culbuteurs du cylindre et les boulons qui maintiennent ces pièces en place. Si les boulons sont desserrés, les culbuteurs ne fonctionnent pas correctement. Serrez chacun des boulons de culbuteurs avec la clé dynamométrique nécessaire que nécessaire pour sécuriser.
4

Retirer le collecteur d'admission, collecteur d'échappement et la culasse avec la clé à molette pour vérifier les joints ci-dessous chacune de ces parties . Les joints de ces pièces du moteur aident à prévenir les fuites de liquide de refroidissement du moteur, épuisé gaz et d'air lorsque le moteur est en marche. Si l'un de ces joints fissures, des fuites peuvent gravement endommager votre moteur. Enlevez les anciens joints de la partie correspondant à vos mains. Certains joints ne se détache pas facilement, donc utiliser un tournevis à tête plate pour soulever les anciens joints à l'écart des parties respectives. Si les anciens joints laissent aucun résidu, grattez-le avant d'installer les nouveaux joints. Appliquer du mastic d'étanchéité sur les joints neufs et les positionner sur le bloc moteur. Utilisez votre clé dynamométrique pour serrer les boulons de la culasse, collecteur d'échappement et collecteur d'admission pour le bloc moteur. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les spécifications de couple exactes de chaque partie.
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Retirer chacun des capuchons de bougies d'allumage de votre moteur diesel Cummins avec la fiche extracteur d'allumage. Vérifiez les bougies d'allumage des signes d'humidité, la corrosion, la rouille, une surchauffe ou tout autre dommage. Retirer le câblage électrique et supprimer chacune des bougies d'allumage avec la clé nécessaire. Remplacer chaque bougie d'allumage et le combo de fil, si nécessaire, afin d'assurer la précision de l'allumage du moteur. Retirez le chapeau du distributeur et vérifier le distributeur et le rotor de dommages similaires. Débranchez le câblage électrique et retirez le distributeur s'il est endommagé.