Une batterie de voiture typique contient de l'acide sulfurique et le plomb. La batterie est connectée au système électrique de la voiture avec deux câbles lourds. Le câble d'épaisseur permet une consommation de courant plus efficace lorsque le démarreur du véhicule est engagé, ou lorsque plusieurs accessoires électriques tels que les sièges électriques et les fenêtres sont en cours d'utilisation.
Électricité s'écoule lorsque le commutateur électrique d'un circuit est fermé. La chaleur est un sous-produit de la réaction à l'intérieur de la batterie et la chaleur va augmenter plus courant est prélevé.
Une batterie peut devenir chaude au toucher si le démarreur est lancé pour une période de temps plus longue que la normale. Le démarreur qui attire le plus courant d'une source sur le véhicule dans la plupart des cas.
Chimie des batteries
Il ya deux séries de plaques à l'intérieur d'une batterie. Un ensemble est relié à la borne négative, appelée l'anode, et les autres sont câblés à la cathode (borne positive).
Deux réactions ont lieu sous forme d'énergie est tirée de la batterie (cycle de décharge). L'acide de plomb et l'acide sulfurique réagit à l'anode où le sulfate de plomb est produit, et électrons en excès et de l'hydrogène comme sous-produit s'accumule.
Lorsque le fil est attaché, le flux d'électrons à partir de la borne négative de la batterie sur le côté positif . Les électrons sont utilisés pour compenser la pénurie d'électrons qui évolue au cours d'une réaction entre le dioxyde de plomb et l'acide sulfurique, à la borne positive. (Ref 2, 3) pour
Le flux d'électrons dans un fil de cette façon est appelé électricité.
Risques d'explosion
charger la batterie au plomb-acide que le courant est introduit en elle par l'alternateur du véhicule, ou d'une source externe telle que les câbles volants. La réaction chimique pendant la charge est inversée par rapport à celle du cycle de décharge. L'acide sulfurique et plomb réagissent et libèrent l'oxyde de plomb et de l'hydrogène gazeux.
Hydrogène est hautement explosif et une simple étincelle peut mettre hors tension. Certaines batteries automobiles contiennent des évents pour permettre au gaz de s'échapper, de sorte que toute source d'ignition ou même une cigarette près de la batterie peut provoquer une explosion ou un incendie. Une détonation batterie sera probablement jeter de l'acide caustique dans les yeux d'une personne ou sur leur peau.
Nouvelles batteries ou plus coûteux avoir calcium ajouté à des plaques de plomb, et ce qui absorbe une grande partie de l'hydrogène qui pourrait être libéré dans un classique batterie. Ainsi, certaines nouvelles batteries ne nécessitent pas de ventilation et le risque d'explosion est considérablement réduit.
Une batterie se court-circuiter par exemple par un outil métallique, la batterie risque de rupture et de l'acide toxique crachent, ou peut-être même exploser ainsi. (Ref 1,2,3)
.
Démarrer sécurité
lunettes et des gants lors de la relance de la batterie sécurité, portez. Branchez le câble positif de la voiture de charge pour celui avec la batterie à plat. Remuez le câble autour de la borne pour assurer une bonne connexion. Branchez le câble négatif à la borne négative de la charge du véhicule.
Trouver un point de masse métallique sur la voiture "mort" qui ne sera pas placer le câble dans le chemin de pièces mobiles du moteur. Il devrait être aussi loin de la batterie que possible dans le compartiment moteur. Serrer l'autre extrémité du câble négatif ici.
Une petite étincelle sera généralement être observé si vous avez une bonne connexion.
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