Situer l'étiquette de l'information de la batterie - vous le trouverez habituellement soit coincé ou estampillé sur le couvercle de la batterie, entre les bornes. Les choses que vous aurez envie de noter sont: les notes de la batterie en tension, les amplis froid classement (CCA), la capacité de réserve (RC) et les ampères-heure (Ah)
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. Noter la tension. La plupart des batteries de voitures fonctionnent à environ 12,7 volts, mais vous pouvez voir note de 6,0 à 36,0 volts, selon l'application. La plupart des fabricants autour de la tension de blocage à 12 volts, ce qui est approprié pour la plupart des applications automobiles.
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Examiner CCA de la batterie. Cette mesure fait référence à la quantité d'énergie que la batterie peut délivrer à zéro degrés Fahrenheit pendant 30 secondes, et est probablement l'indicateur le plus important, en dehors de tension. Sur certaines batteries, vous pouvez également voir ampères au démarrage (CA, mesurée à 32 degrés) ou ampères de démarrage à chaud (HCA, mesurée à 80 degrés). Batterie intensité diminue généralement avec la température, donc pour la sécurité que vous devez faire correspondre la note CCA recommandé la cote CA du fabricant pour vous assurer que vous avez toujours beaucoup de puissance, quelle que soit la température extérieure.
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Notez la batterie de AH note. Ces évaluations dicter combien la puissance de votre batterie peut fournir sur une période de temps donnée, et a beaucoup à voir avec la taille physique de la batterie. Les fabricants tirent ampères-heures en multipliant la demande de l'ampli de la batterie en combien de temps il peut répondre à cette demande. Par exemple, une batterie de 100 ampères-heures peut fournir 5 ampères pour 20 heures, de 20 ampères pendant cinq heures, 100 ampères pendant une heure ou 400 ampères pour 15 minutes.
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Trouvez le classement RC. La capacité de réserve est, essentiellement, une autre façon d'exprimer la capacité de stockage de la batterie, et s'applique principalement aux applications qui ont souvent des accessoires fonctionnant pendant une longue période après que le moteur s'arrête. RC est le nombre de minutes que la batterie peut se décharger 25 ampères à 80 degrés Fahrenheit, sans descendre en dessous de 10,5 volts. Si vous avez l'intention de courir un grand stéréo, système d'éclairage ou de l'onduleur alors qu'il était stationné, puis aller en RC au lieu de AH.