Unsealed roulements doivent être lubrifiés à intervalles réguliers pour éviter l'échec, alors que les roulements étanches sont lubrifiés par le fabricant et n'ont jamais besoin d'être lubrifié à nouveau. Cela permet d'économiser du travail, quelle que soit la demande, mais il est particulièrement utile lorsque le roulement est situé dans une partie inaccessible de la machine. Roulements non scellées dans difficiles à atteindre-lieux nécessitent souvent un démontage partiel de composants environnants pour effectuer la maintenance sur le palier.
Contamination
La même route qui permet l'ajout d' lubrifiant des paliers non scellées permet également l'entrée de contaminants, ce qui augmente l'usure et réduire la durée de la partie. Les roulements étanches n'offrent pas une voie d'entrée pour les contaminants, tant que le sceau est intact; la même enveloppe qui maintient le lubrifiant conserve à l'intérieur tout le reste. L'inverse est également vrai: la défaillance du joint bientôt les résultats de la défaillance du palier
excès de lubrification
roulements étanches éliminent le risque de accidentelle. excès de lubrification. Roulements non scellées ne plus souvent d'un excès de graissage de sous-graissage. Cela nécessite l'utilisation correcte des roulements scellés, ne jamais installer un graisseur sur un palier étanche ou tentative de forcer la graisse dedans. Marquez clairement machines avec roulements étanches pour s'assurer que tout technicien qui travaille sur elle sait ne pas essayer de les lubrifier.
Contact vs sans contact
roulements étanches peuvent être de soit le contact ou le type sans contact. Le joint d'étanchéité dans un palier de contact en contact avec la bague intérieure, ou la piste intérieure sur laquelle les roulements à billes tournent. Cela permet de maintenir l'humidité plus efficacement, mais entraîne une usure plus rapide et des températures de fonctionnement plus élevées. des paliers sans contact ont un joint d'étanchéité qui ne touche pas la bague intérieure. Ils chauffent moins et avec moins de friction mais ne sont pas aussi efficaces à exclure l'humidité de l'appui.
