Auto France >> Voiture >  >> Entretien de voiture >> General Car Maintenance

3.1 Head procédures Joint

Le joint de culasse dans la General Motors de 3,1 L V6 sépare la culasse du bloc moteur, ce qui empêche les fuites en cas de températures extrêmes. Si vous pensez que ce joint fuit d'huile moteur ou de liquide de refroidissement, il faut remplacer dès que possible. Dépannage

Avant de prendre votre véhicule à la mécanique ou de prendre sur cette procédure vous-même, assurez-vous que le joint de culasse est, en fait, défectueux. Vous remarquerez peut-être - en plus d'une diminution de la performance - de l'huile moteur et l'excès de liquide de refroidissement autour de la zone du bloc moteur de votre véhicule. Si ces liquides pénètrent dans les cylindres, les dommages extrêmes peuvent se produire.
Setup

Avant de tenter de remplacer le joint de culasse dans votre moteur de 3,1 L, d'avoir en main tous les pièces et les outils nécessaires. Les outils de base - y compris un ensemble de métriques de clé, clé dynamométrique réglable, le recyclage pan de drainer du liquide de refroidissement du moteur et à tête plate et cruciforme tournevis - sont nécessaires. Lors de la réinstallation des pièces du moteur, reportez-vous aux spécifications de couple V6 de 3,1 L pour assurer une installation sécuritaire.
Demande

Stationnez votre véhicule sur une surface plane si vous essayez cette procédure à la maison. Mettez de côté beaucoup de temps, car il s'agit d'une réparation extrêmement impliqué. Vous serez brisez la plupart des pièces de votre moteur, y compris le système de radiateur, le collecteur d'admission, collecteurs d'échappement et la culasse. Une fois que vous avez enlevé le vieux joint de culasse, nettoyer le bloc moteur à fond pour assurer un lien solide entre la culasse et le joint.