Signes et symptômes d'une soupape de décharge de défectueux

Une soupape de décharge est un dispositif monté à l'intérieur ou à l'extérieur du turbocompresseur d'un véhicule qui assure le turbocompresseur ne produit plus poussée que souhaité. Quand assistance dépasse la cible prédéfinie, le wastegate va purger une impulsion supplémentaire. Une soupape de décharge défectueux ou mal monté peut causer une variété de problèmes de boost. Conception Wastegate

Deux types de wastegates existent à partir de 2011: interne et externe. Construit sur le boîtier du turbocompresseur et on trouve généralement dans les petits turbocompresseurs, wastegates internes utilisent une membrane qui répond à la pression de suralimentation fourni par une ligne de boost. Wastegates externes sont des unités beaucoup plus grandes conçus pour résister à des niveaux de suralimentation élevée en utilisant une vanne au lieu d'une conception de la membrane.
Wastegate Fonction

Bien que la conception spécifique varie, l'objectif soit d'une soupape de décharge externe ou interne est double: protéger le moteur de l'overboost, ce qui peut causer des dommages, et de rester complètement fermée jusqu'à ce que le moteur atteigne le boost cible

symptômes d'une soupape de décharge de défaut.

stress causé par un turbocompresseur vieillissement ou par un automobiliste augmentation de la pression de suralimentation du turbocompresseur peut submerger le ressort qui ouvre la soupape de décharge à une pression déterminée. Dans ces cas, le flutter volonté soupape de décharge parce que le printemps ne peut pas garder la porte complètement fermée. Le coup de pouce va osciller et le moteur trébucher contre les surtensions et que le coup de pouce varie rapidement (une entrée d'accélérateur donné devrait créer des niveaux de boost fixe). Le moteur peut également répondre lentement de commande de puissance depuis la suralimentation est de purger l'air probable.
Protéger le moteur

Si vous croyez que votre soupape de décharge est un échec, veillez à ne pas générer des niveaux élevés de boost jusqu'à ce que vous pouvez remplacer la soupape de décharge du turbocompresseur ou avoir examinée par un professionnel. Comme certains de la sortie du turbocompresseur est saignée à travers la soupape de décharge flottant, le turbocompresseur devra travailler plus fort pour maintenir boost cible, qui va produire de la chaleur, augmenter la température d'admission d'air et, par conséquent, nuire le moteur.